Tras analizar informes sobre riesgos de las rotondas en ruta 32: Conavi hará ajustes para que conductores puedan “entrar y salir mejor”
También colocarán más señalización
04/06/25 | 12:53pm
Tras analizar todos los informes emitidos sobre los riesgos y necesidad de mejora de las rotondas en la ruta 32, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) hará este mes intervenciones en las estructuras construidas.
Así lo confirmó a AmeliaRueda.com el director ejecutivo del Conavi, Mauricio Sojo, quien aseguró que la intención es ejecutar ampliaciones para que los conductores puedan “entrar y salir mejor” de las rotondas.
Los trabajos necesarios ya se encuentran en trámite en el departamento de planificación y la intención es poder iniciar y concluir su ejecución este mismo mes.
“Lo que se ha hecho es una lectura y un análisis de todos los informes del Lanamme, Unops e Ingeniería de Tránsito.
“En ellos vemos algunos puntos de mejora para la movilidad y se van a hacer algunas pequeñas ampliaciones para que el usuario pueda entrar y salir mejor dirigido de las rotondas”, dijo Sojo al reconocer que las intervenciones buscan reducir el riesgo que se ha evidenciado, principalmente, al paso de los vehículos de pesados (tráilers).
(Expertos del Lanamme emitieron informe con posibles mejoras en diseño geométrico de las rotondas en la Ruta 32)
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Otra de las preocupaciones que se atenderá a corto plazo, es la mejora de la señalización.
“Lo que vamos a hacer es aumentar el señalamiento vertical y horizontal; es decir, que el usuario tenga mayor visibilidad de que pronto se va a acercar a una rotonda”, agregó el ingeniero.
En la ruta 32 se tienen tres rotondas habilitadas hasta este momento, ubicadas en La Unión de Guápiles, Siquirres y Matina. Además, están en proceso de construcción al menos siete rotondas más.
Esta es la solución que tomó la Administración ante la falta de recursos y expropiaciones necesarias para construir los pasos a desnivel previstos en los cruces de la carretera al Caribe.
Riesgos
Las decisiones de intervención y mejora de las rotondas y su señalización se dan tras diversos llamados de atención de expertos y vecinos que alertaron sobre el riesgo que representaban estas estructuras en la vía.
Sólo en la comunidad de La Unión de Guápiles los vecinos contabilizaron cerca de 50 accidentes de tránsito en tan sólo un mes y medio; reclamo que llegó hasta la Sala Constitucional.
Por su parte, ingenieros del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) y de la Cámara de Consultores de Arquitectura e Ingeniería también hicieron el llamado de atención por la construcción de las rotondas en la ruta 32, asegurando que eran “geométricamente inadecuadas” y tenían “serias deficiencias técnicas”.
Para los expertos, las rotondas ubicadas en la vía principal de acceso a Limón carecen de bases técnicas, planificación y estudios de tránsito en la zona, lo que provoca un riesgo para todos los conductores, principalmente en horas de la noche por la velocidad que se puede alcanzar al transitar por la carretera ampliada.