Nuevo atraso: obras de ampliación de ruta 32 ahora estarán listas hasta diciembre, estima Conavi
Ministro del MOPT había anunciado que proyecto concluiría “a más tardar” el mes de octubre
11/06/25 | 18:05pm
Las obras de ampliación de la ruta 32 a cargo de la empresa china CHEC registran un nuevo atraso, pese a que el ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Efraím Zeledón, había anunciado a principios de 2025 que el proyecto estaría listo “a más tardar” el mes de octubre. Ahora la fecha prevista para su finalización se traslada para la última semana de diciembre.
Así lo confirmó a AmeliaRueda.com el director ejecutivo del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), Mauricio Sojo, quien explicó que en este momento aún quedan pendientes obras de ampliación, construcción de rotondas y pasos de fauna.
Mauricio Sojo – director ejecutivo, Conavi
Las obras de ampliación de la ruta 32 iniciaron desde noviembre del 2017 y la fecha inicial para concluir los trabajos era octubre del 2020, es decir, la intervención de los 107 kilómetro de la principal ruta de ingreso al Caribe estaría terminando más de cinco años después de lo previsto.
“Con CHEC ahorita estamos ya en el cierre del proyecto, lo que se está es dándole prioridad a las obras del tronco principal para que la ruta quede funcional. Ahorita se están viendo los pasos de fauna que se tienen que construir, algunas rotondas que hay que finalizar, más la finalización de los cuatro carriles”, explicó Sojo, quien agregó que “el proyecto estaría para el mes de diciembre de este año, la finalización”.
El funcionario a cargo del Conavi dijo que la nueva fecha prevista ya toma en cuenta los días compensables solicitados por la empresa constructora y que, pese a que aún no se tiene una fecha prevista para la finalización del contrato, sí se estima que será para la última semana de diciembre próximo.
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Obras adicionales
Las autoridades del MOPT y Conavi han manifestado en diversas oportunidades que la intervención y mejoras en la ruta 32 no acaban tras la finalización del contrato con CHEC, esto al tomar en cuenta que existen una serie de obras complementarias (que no fueron contempladas en el proyecto principal) y que deberán seguir ejecutándose con el paso de los meses.
Esto incluye pasos a desnivel, mejoras en la seguridad vial e incluso, en una etapa a mediana plazo la construcción de los pasos a desnivel que requiere la carretera.
“Las obras complementarias seguirían en una segunda etapa; acordémonos que nosotros estamos con pasos peatonales con un cartel que salió aparte, que no es del proyecto de CHEC y aparte tenemos la planificación de otras obras que nosotros como Administración vamos a ir promoviendo para el próximo año”, agregó Sojo.