Buses de hasta dos décadas: 79 unidades cumplieron vida útil hace más de un año, registra el CTP

Además de los 274 autobuses que no estarán legalmente habilitados para circular a partir del 1 de enero por cumplir 15 años de antigüedad, hay otras 79 unidades que siguen operando pese a que su vida útil fue alcanzada hace más de un año, según consta en el registro de concesionarios del Consejo de Transporte Público (CTP).

AmeliaRueda.com consultó la base de datos pública del CTP y verificó que el órgano mantiene autorizadas casi 80 unidades con fechas de fabricación entre 2001 y 2006, las cuales debieron quedar inhabilitadas entre 2016 y 2021, en virtud de la ley 7.600 (de derechos de personas con discapacidad), que impone un tope de 15 años para los buses.

Por ejemplo, hay 33 buses que cumplieron 15 años en 2021 y 34 que lo hicieron en 2020, y que al menos en el registro del CTP continúan operando. Hay unidades de más de 20 años, como es el caso de dos fabricadas en 2002 y tres en 2001, las cuales no podrían siquiera beneficiarse de una ampliación de cinco años de la vida útil.

Durante los últimos meses, dentro y fuera de la Asamblea Legislativa se ha debatido sobre la conveniencia o no de alargar la vida útil de los buses, toda vez que una parte del sector autobusero alega que debido a la pandemia no obtuvo recursos para renovar la flotilla. Un proyecto de ley con ese objetivo no pudo votarse antes de fin de año.

La vida útil de los autobuses se mide por año natural, de forma que en la transición de 2022 a 2023 alcanzarán el máximo legal de antigüedad aquellos buses fabricados en 2017. Es por esto que la Cámara Nacional de Transportes (Canatrans) y el CTP presionaron para aprobar esa iniciativa antes de fin de año.

No obstante, esa es una parte de la historia, pues hay decenas de autobuses que siguen desplazándose por las calles del país pese a que alcanzaron su vida útil hace un año o mas. Por ejemplo, cinco unidades de la ruta San José-Paraíso de Cartago y cuatro de Heredia y San Pablo a San José siguen registradas ante el CTP pese a ser de 2006.

Operativos de Tránsito

La Policía de Tránsito tiene previsto actuar contra los buses que incumplan la ley 7.600 en enero, según confirmó a este medio el director de ese cuerpo, Alexander Solano. Según informaciones publicadas esta semana, el 53% de los buses que cumplen 15 años operan fuera del Gran Área Metropolitana (GAM), y diez rutas podrían quedarse sin unidades para transportar pasajeros.

Solano explicó que Tránsito esperará la directriz del CTP, que vuelve de vacaciones el lunes 9 de enero. Es con la orden de este órgano que se darán instrucciones a los agentes de Tránsito para "sacar de circulación estos buses", algo que según el director se hace a principios de enero todos los años.

"Recordemos que nosotros siempre vamos a estar en la mira y cuando detectamos un bus de estos en carretera le hacemos la boleta correspondiente y le bajamos las placas. Esa unidad queda fuera de servicio y la Policía de Tránsito sabe qué tipo de vehículos puede sacar de circulación en ese momento", señaló Solano.

El CTP no ha respondido las consultas sobre este tema durante la última semana por encontrarse su personal de vacaciones. En la última sesión de su junta directiva, el 23 de diciembre, se acordó emplazar a los diputados y hacerles "un llamado respetuoso" para que aprueben el proyecto de ley que busca ampliar la vida útil de los buses.

Ese acuerdo del CTP pretendía "evitar graves afectaciones al servicio y a los usuarios, por cuanto el proyecto tiene como fin únicamente y en forma transitoria, extender la vida útil de las unidades de transporte público sin detrimento de ninguna otra circunstancia de seguridad o accesibilidad de las unidades de transporte público", según un comunicado de prensa.