En medio de crisis por rutas de autobús abandonadas; Aresep pagará ¢51 millones por estudio para determinar causas

En medio de la crisis que atraviesa el transporte público en el país por el abandono de rutas de autobús, en la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) apuestan por iniciar un proceso de análisis de las causas de la situación y tramitan una contratación por ¢51 millones para este fin.

De acuerdo con el proceso de licitación que se gestiona en el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop) 2025LD-000029-0008300001, la Aresep gestiona la “Contratación de servicios profesionales para la caracterización de las rutas de autobús en estado de abandono”.

De acuerdo con los argumentos que justifican la contratación millonaria de este análisis se menciona que la entidad reguladora debe velar por la continuidad de los servicios “principio que puede verse realmente comprometido cuando se genera el fenómeno de abandono de rutas”.

“… la contratación de un ente técnico con experiencia en estudios de transporte para caracterizar las rutas de autobús en estado de abandono, que permite determinar las acciones internas e interinstitucionales para procurar la continuidad del servicio para las comunidades afectadas por el citado abandono”.

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Proceso

De acuerdo con el reporte de los autobuseros, ya son 103 las rutas de autobús abandonadas y se señalan como causas principales la reducción en la demanda, los altos costos de operación y la proliferación de los servicios de transporte ilegales o piratas.

Para el gremio las causas de la crisis que vive el sector son muy claras; sin embargo, en la Aresep prefieren realizar un estudio para determinarlo.

De acuerdo con la información, tras recibir ofertas, la intención será dejar en firma la licitación para el mes de agosto y se dará un plazo de 18 semanas a la empresa contratada para concluir los estudios y diagnóstico.

Esto quiere decir que los resultados de la contratación se conocerán hasta finales de año.

“El objetivo general de la contratación es realizar la caracterización de las rutas de autobús en estado de abandono que permita determinar las causas del abandono y perfilar las acciones para promover la continuidad del servicio público”, señala el documento que a su vez establece como objetivos específicos:

Aplicar un instrumento de recopilación de información en l las zonas y comunidades en donde se han presentado el abandono de rutas de transporte publico modalidad autobús.

Caracterizar la situación de las rutas de autobús en abandono que permita determinar las causas del abandono.

Generar conclusiones y recomendaciones para la atención interinstitucional de las rutas de autobús en estado de abandono.

En la entidad reguladora aseguran que es importante contar con la información confiable y por esa razón entregan la lista de las empresas abandonadas a disposición de los expertos en transporte interesados en realizar dicho estudio.

“En torno a la continuidad del servicio de transporte público, modalidad autobús, recientemente se ha hecho más visible la problemática de las rutas en estado de abandono”, reconoce la Aresep al promover la millonaria contratación.

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Acciones

"Este no es un tema nuevo", así lo asegura la presidenta de la Cámara Nacional de Transportistas (Canatrans), Silvia Bolaños, al asegurar que el sector no requiere de más estudios, sino de acciones.

"A mi me preocupa que se venga a dar un estudio casi dos años después de que nosotros venimos advirtiendo, recuerdo que para el año 2022, cuando estaba el proyecto para la ampliación de la vida útil de las unidades se generó esta discusión y enviamos varios comunicados en ese momento; entonces, es un tema en el que las autoridades han podido trabajar desde hace más de dos años, pero, además, es una situación que las autoridades conocen que se ha venido dando desde la pandemia, incluso algunas rutas antes de la pandemia.

"La proliferación de servicios informales, los piratas, han generado un desplazamiento de demanda hacia otros servicios y eso genera, evidentemente, un desequilibrio económico porque disminuye la demanda y al ser menos usuarios, hace que algunas tarifas se vuelvan muy caras para los lugares", dijo Bolaños.

Silvia Bolaños - presidenta de Canatrans

Para la experta en el tema, es preocupante que las autoridades piensen en más estudios, mientras la situación se agrava y lo que se requiere es la toma urgente de decisiones.

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