Descartan colocar puente bailey en punto de hundimiento de ruta 27; segundo carril se habilitará con ampliación en sitio
Reparación definitiva costará cerca de $1 millón: “monto lo asume el concesionario”, señala ministro del MOPT
02/06/26 | 14:56pm
Los encargados de la ruta 27, carretera San José – Caldera, descartan colocar un puente modular tipo bailey para lograr reestablecer el paso a dos carriles en el kilómetro 56, sitio donde se registró un hundimiento la semana anterior y que obligó al cierre de la carretera durante 60 horas.
La intención inicial era colocar esta estructura y habilitar el paso por un segundo carril provisional este martes; sin embargo, ahora se trabaja en reestablecer este carril por medio de una ampliación de la vía en el mismo sitio.
Así lo explicó el ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Efraím Zeledón, ante la consulta de AmeliaRueda.com.
La intención es tener lista esta obra provisional a finales de esta semana.
“En algún momento habíamos mencionado que se iba a poner un puente medular para tener un segundo carril, sin embargo, esa idea se descartó y ahora en lo que se está trabajando es en un carril adicional, al lado del carril temporal que ya se hizo, eso es en lo que están trabajando”, dijo el jerarca.
Zeledón señaló que la empresa concesionaria trabaja en asfaltar dichos carriles provisionales y colocar barreras de contención para garantía de la seguridad de los usuarios.
Se espera que tras finalizar esta etapa de los trabajos se pueda consultar si los carriles provisionales tendrán la capacidad de permitir el paso de vehículos de carga o se mantendrá solo para livianos como se aplica en este momento.
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Efraím Zeledón – ministro del MOPT
De manera paralela a los trabajos que permiten habilitar los carriles temporales, se trabaja en la solución definitiva de la emergencia, es decir, el hundimiento que provocó la interrupción del paso y el daño a la carretera.
El ministro del MOPT dijo que la empresa concesionaria trabaja en realizar las excavaciones necesarias para llegar a la tubería y alcantarilla que requiere intervención y en la cual ya se tenía planeado trabajar.
En este punto se colocará una alcantarilla nueva y de mayor diámetro.
Zeledón aseguró que, de acuerdo con las conversaciones que mantiene a diario con los encarados de la carretera, se estima que la reparación definitiva del hundimiento tendrá un costo cercano al $1 millón.
“Ayer (lunes) que estaba hablando con los señores de Globalvía estaban mencionando que (la reparación) podría rondar $1 millón.
“Esto es un tema que es total responsabilidad a cuenta y costo del concesionario", dijo el ministro a AmeliaRueda.com.
Se espera que el paso en el kilómetro 56 de la ruta 27 se habilite con normalidad a mediados de junio, al menos esa es la estimación de los encargados de la carretera.
Multas diarias
A la espera del avance de las obras y de la normalización del tránsito en el sector del nuevo hundimiento de la ruta 27, desde el MOPT también se ordenó al Consejo Nacional de Concesiones (CNC) abrir los procesos de cobro de multas que corresponden por la interrupción del paso por la carretera.
“Ya pedí varios informes, ya me reuní con la supervisora y la instrucción que le di a la secretaria técnica de Concesiones es que lo que legalmente proceda se hará”, dijo Zeledón al reconocer que el contrato de dicha carretera tiene diversos aspectos que impiden aplicar sanciones o medidas con mayor rigurosidad.
Por ejemplo, no se contempla la posibilidad de obligar a Globalvía a dejar de cobrar el peaje, además, la multa económica que se aplica no es equivalente a la afectación que provoca la emergencia y el cierre de la carretera.
“Hay personas que mencionan que se debe suspender el peaje, lamentablemente el contrato en esto es muy limitado, no se puede suspender el cobro de peajes. Si yo le doy la orden a ellos de suspender el cobro de peajes, ellos más bien casi que se frotan las manos porque el reclamo lo harían al MOPT.
“Y en cuanto a la multa, el contrato establece por día que esté la carretera cerrada, el contrato tiene un texto que dice que de manera voluntaria por el concesionario son $50 mil, que $50 mil de hace 20 años actualizados a valor presente son somo $75 mil, que esa es la multa que eventualmente estarían siendo sometidos ellos”, explicó el ministro.
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