Proyecto para financiar el tren eléctrico recibe aval definitivo en el Congreso
Préstamos permitirán financiar la construcción, equipamiento y puesta en operación de dos líneas del tren eléctrico
11/05/26 | 20:54pm
Los 56 diputados presentes en la Asamblea Legislativa aprobaron por unanimidad este lunes el proyecto de ley que incluye los créditos que permitirán desarrollar el proyecto de tren eléctrico en el país.
Los préstamos internacionales avalados financiarán la construcción, equipamiento y puesta en operación de dos líneas del Sistema de Tren Rápido de Pasajeros (TRP), conocido como Tibi, en la Gran Área Metropolitana (GAM).
El proyecto se logró retomar este lunes en la corriente legislativa luego de que la semana anterior la Sala Constitucional declarara que la consulta presentada el pasado 30 de abril por 13 diputados salientes era inevacuable.
Ante esto, los legisladores retomaron el expediente con prioridad y este lunes le dieron luz verde al proyecto con su aprobación en segundo debate.
El proyecto de ley incluye dos préstamos para el financiamiento de la obra, uno de ellos es por $550 millones y se tramita con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), de los cuales cerca de $200 millones proviene del Fondo Verde del Clima.
Los $250 millones restantes que son necesarios para el proyecto serán un aporte del Banco Europeo de Inversiones.
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Proyecto
Con la aprobación de los créditos que financiarán el proyecto del tren eléctrico, la intención del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) es que las obras puedan dar inicio el próximo año y que estén concluidas para el año 2030.
El tren rápido de pasajeros representa la conexión a doble vía electrificada de los vagones desde la capital y hasta el centro de Alajuela y el centro de Paraíso de Cartago.
El proyecto de $800 millones interviene 52 kilómetros de la línea férrea y contempla construcción de 26 estaciones nuevas y rehabilitación de las cuatro más grandes. Además, se construirá un taller de mantenimiento en Alajuela y pasos a desnivel e intervendrán todos los puentes ferroviarios.
La propuesta del Incofer ofrecerá a los usuarios un servicio continuo, incluidos los fines de semana, en horario de 5:00 a. m. a 11:00 p. m. con recorridos cada 10 minutos en hora pico.
El desarrollo del tren eléctrico de pasajeros de 140 expropiaciones que costarán $24 millones.