“No tenemos más que seguir lo que la ley establece y cancelar”: ministro del MOPT sobre buses viejos

Ante el incumplimiento de concesionarios que no sustituyeron sus buses fuera de vida útil en el plazo establecido por el Consejo de Transporte Público (CTP), el ministro Luis Amador señaló este lunes por la noche que "no tenemos más que seguir lo que la ley establece y cancelar" algunas rutas o servicios.

No obstante, para el jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) es "preferible" que la Asamblea Legislativa dé luz verde al proyecto de ley que pretende ampliar la vida útil de los autobuses de transporte público, porque aplicar la ley actual acarrea consecuencias como que se paralicen algunos servicios.

AmeliaRueda.com informó este lunes de que, pese a que el CTP dio tres meses de gracia a los autobuseros para que reemplazaran las unidades de más de 15 años (el máximo permitido por ley), al cabo de dicho plazo solo se había sustituido una tercera parte de la flota que debía renovarse, según datos del citado órgano.

Amador reconoció que "no se puede con la legislación actual sostener" que esos buses aparezcan en los registros del CTP. Se refiere a la Ley 7.600, de igualdad de oportunidades para personas con discapacidad, que claramente indica que las unidades de transporte público no pueden superar los 15 años de antigüedad.

Sin embargo, insistió en que "esperamos" que "pronto salga" el proyecto de ley que se discute en el Congreso para ampliar la vida útil de los buses. Según la moción más recientemente aprobada, esa iniciativa pretende ampliar por un año la vida útil de las unidades operadas por cooperativas y pequeñas y medianas empresas.

"Mientras tanto, no tenemos más que seguir lo que la ley establece y cancelar, pero hay que entender la consecuencia", insistió el ministro. "O sea, nosotros lo vamos a hacer, y así dimos la instrucción, pero eso va o podría llegar a impactar las rutas de transporte público, porque hay que empezar a sacar algunos permisionarios", dijo.

"Ahí entonces el bus ya no le va a llegar a usted, que está esperando. Ahí entonces es preferible pasar ese proyecto de ley para que el bus siga llegando, aunque sea un bus viejo. Yo entiendo que es incómodo, yo entiendo que es inadecuado", añadió el titular del MOPT, sugiriendo que "es mejor eso para que el servicio continúe".

El Gobierno quiere que los buses que lleguen al país en el futuro sean eléctricos y de piso plano (mucho más cómodos para personas con discapacidad, por ejemplo), pero de momento confía en que la Asamblea Legislativa amplíe la vida útil de los actuales mientras se financia la compra de unidades más aptas.

Colaboró el periodista Greivin Granados.