“Nunca vamos a regular precios”: presidente Chaves ante revisión de márgenes de vehículos eléctricos

"La Ley del MEIC [Ministerio de Economía, Industria y Comercio] le permite al Gobierno regular márgenes y hasta precios. Yo me comprometo que nunca vamos a regular precios, a menos de que haya condiciones absolutamente extraordinarias y que lo ameriten", afirmó este jueves el presidente de la República, Rodrigo Chaves.

De esta forma abordó el jefe del Poder Ejecutivo la advertencia que el vicepresidente Stephan Brunner dio a las agencias que venden carros eléctricos, que en algunos casos tienen márgenes brutos de hasta el 109%, pese a estar exonerados de varios impuestos. Brunner dio cuatro meses al sector para rectificar; de lo contrario, impulsará acciones para ello.

Ante una consulta de AmeliaRueda.com en la conferencia de prensa posterior al Consejo de Gobierno, Chaves explicó que ni él ni su Gobierno consideran la regulación de precios una "buena política pública", porque crea escasez y se presta para abusos. "No se asusten", pidió al final de su intervención, pues no se trata de controlar esos precios.

El mandatario enmarcó la presión a los concesionarios de vehículos eléctricos en la "batalla frontal" que está dando el Ejecutivo para "bajar los precios", "eliminar los arreglos colusivos y oligopólicos que hay en el país" y combatir "la sinvergüenzada de ciertos, pequeños y minoritarios grupos empresariales", y puso como ejemplo al sector del arroz.

En ese sentido, recordó que en la venta de carros eléctricos "hay un sacrificio fiscal, dando exenciones a ciertos tributos", y que el vicepresidente Brunner "entiende y vio" que "esos incentivos no se le están transfiriendo al consumidor; se los puñalean ciertas, no todas, ciertas agencias", que tienen márgenes "que no parecieran ser razonables".

"Estamos evaluando la situación. Hemos hecho un llamado. Hay varias opciones que se pueden explorar, como por ejemplo que la exención no se le pague a la agencia, como es ahora, sino darle un reembolso al que compre un vehículos de estos", detalló el presidente. Brunner ha sugerido un proyecto de ley para vincular las exenciones a los márgenes.

"Nosotros lo que queremos es competencia", continuó Chaves, quien confirmó lo dicho por Brunner con respecto a que el Gobierno dará cuatro meses al sector para corregir esta situación, y que en junio se tomarán medidas si los márgenes brutos siguen siendo altos. Todo esto está "dentro del marco de la ley y la lógica económica", aseguró.

El jerarca del MEIC, Francisco Gamboa, señaló que ha recibido "observaciones" de la Asociación de Importadores de Vehículos y Maquinaria (Aivema) sobre los estudios de precios de carros eléctricos que ha divulgado su ministerio. También se mostró dispuesto a dialogar con ese grupo, que ha dicho que el Gobierno no le ha abierto las puertas.

Algunas de las observaciones de Aivema son "válidas o de recibo", pero otras "definitivamente no", dijo Gamboa. Por ejemplo, los importadores señalaron que los estudios sobre márgenes no tienen "una serie de elementos", pero el Gobierno defiende que simplemente está "visibilizando y comparando márgenes brutos"; nada más.

"Hemos sido muy transparentes con la metodología y muy claros, pero la razón de ser de esta visibilización es para que el consumidor compare los márgenes de las distintas agencias y de las distintas marcas de carro, y también luego de pasado un tiempo explorar opciones de política pública", concretó Gamboa.

La directora ejecutiva de Aivema, Liliana Aguilar, dijo a este medio el miércoles que el Gobierno debe "revisar la realidad del mercado nacional" para "no desinformar" a los consumidores, pues hay costos que los estudios del MEIC no toman en cuenta, como el tiempo que deben esperar los carros en bodega mientras se realizan trámites.

"Yo creo que parte del estudio que debería de hacer el señor Brunner es del mercado de vehículos eléctricos usados importados, porque su estudio es únicamente teledirigido a una parte del sector; consideramos que no puede fundamentarse en pocos ejemplos", añadió en ese momento Aguilar, que reprochó la falta de apertura del Ejecutivo.