Tren Eléctrico requiere de 140 expropiaciones que costarán $24 millones
Incofer asegura tener listo plan de trabajo para la liberación de terrenos en un plazo de tres años
24/02/26 | 17:54pm
El presidente ejecutivo del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer), Álvaro Bermúdez, explicó este martes ante los diputados de la Comisión de Asuntos Hacendarios, los alcances del proyecto del tren eléctrico que impulsa la Administración y que forma parte de la lista de proyectos prioritarios que el Poder Ejecutivo solicita a los legisladores dejar aprobados antes de finalizar su período.
El proyecto avalaría el financiamiento de la obra que incluye el diseño, construcción, equipamiento y puesta en operación del nuevo servicio; el texto no contempla recursos para las expropiaciones necesarias.
“Las expropiaciones se financian con recursos del Estado, con recursos que vienen de Hacienda a través del Ministerio de Obras Públicas y Transportes.
“Existe un compromiso para cubrir estos montos de las expropiaciones y se irán haciendo efectivos durante los años, empezando este mismo año, si la Asamblea aprueba el proyecto este año”, dijo Bermúdez al responder a las consultas de los legisladores.
El funcionario explicó que el proyecto de tren rápido de pasajeros requiere de 140 expropiaciones que costarán $24 millones.
Para avanzar con las expropiaciones y evitar que representen un atraso en la ejecución de la obra, el Incofer ya tiene conformado un equipo de trabajo dedicado a esta labor y la tarea de agilizar los procesos de recuperar el espacio de vía ferroviario en los sitios donde se haya detectada invasión.
Bermúdez dijo que la mayoría de expropiaciones no se encuentran en la ruta crítica necesaria para las primeras obras y que muchos de los espacios corresponden a los futuros parqueaderos que tendrá el servicio.
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Proyecto
El presidente ejecutivo Incofer explicó ante los diputados los alcances del proyecto que promueven y aseguró que, si el proyecto que avala el crédito se aprueba este año, las obras estarían concluidas para el año 2030.
El tren rápido de pasajeros representa la conexión a doble vía electrificada de los vagones desde la capital y hasta el centro de Alajuela y el centro de Paraíso de Cartago.
El proyecto de $800 millones interviene 52 kilómetros de la línea férrea y contempla construcción de 26 estaciones nuevas y rehabilitación de las cuatro más grandes. Además, se construirá un taller de mantenimiento en Alajuela y pasos a desnivel e intervendrán todos los puentes ferroviarios.
La propuesta del Incofer ofrecerá a los usuarios un servicio continuo, incluidos los fines de semana, en horario de 5:00 a. m. a 11:00 p. m. con recorridos cada 10 minutos en hora pico.