A la espera de un nuevo conteo vehicular y por dudas de directivos, ponen en pausa cierre de rampa de ingreso a Circunvalación desde ruta 1
Exministro Mauricio Batalla había manifestado que el cierre se aplicaría en el mes de abril
25/03/25 | 13:23pm
A la espera de un nuevo conteo vehicular que defina el comportamiento en la zona y ante la duda de directivos, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) puso en pausa el plan de cierre de la rampa de ingreso a la Circunvalación desde la ruta 1, autopista General Cañas, a la altura del Monumento al Agua.
Este proyecto lo anunció en enero anterior el exministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Mauricio Batalla, quien manifestó que el cierre sería efectivo en abril luego de realizar obras complementarias en la zona para agilizar el tránsito de los vehículos desde la rotonda Juan Pablo II y hasta La Uruca.
Estos trabajos están en ejecución, pero al terminar, no se hará el cierre del lazo o rampa de ruta 1, sino que primero se pretende realizar un nuevo estudio de conteo vehicular.
Así lo confirmó a AmeliaRueda.com el gerente de Conservación de Vías y Puentes, Jason Pérez, quien explicó que la intención es generar cambios por fases y analizar primero con datos cómo se impactaría la zona (General Cañas y rotonda Juan Pablo II) con este futuro cierre.
El nuevo estudio de demanda necesario para tomar decisiones se hará cuando concluya la construcción de un nuevo carril entre la rotonda Juan Pablo II y La Pozuelo.
“Queremos realizar un conteo vehicular ya en tiempo real y en operación para poder determinar cuál es el siguiente paso a seguir. Los estudios funcionales generalmente se hacen con proyecciones de demanda, lo que quiere decir que es lo que yo espero tener a futuro tomando como base datos del pasado, pero, entre más cercanos sean esos datos, mejor va a ser la proyección o el análisis del escenario que tengamos.
“Entonces, la expectativa nuestra es que una vez que terminemos esta labor (nuevo carril hacia La Uruca) pues podamos tener un conteo de los vehículos en el sector ya en operación, lo que sería la ampliación de este carril en el sector de la Pozuelo y de esta manera poder determinar entonces cual sería el escenario que mejor nos permitirá atajar la situación actual y mitigar el tema del congestionamiento que se nos da en todo este entorno”, dijo Pérez.
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Jason Pérez - gerente de Conservación Vial del Conavi
Con el nuevo conteo vehicular que se va a realizar y los estudios funcionales el Conavi tomará las decisiones sobre los cambios viales necesarios en la zona, así como obras complementarias y diseños que se requieran antes de hacer el cierre previsto de la rampa entre Ruta 1 y Circunvalación. Aún no se tiene un cronograma de trabajo establecido para este nuevo plan.
Dudas
El conteo vehicular y análisis de las proyecciones que se hará para determinar el futuro del plan responde también a una disconformidad expresada por los directivos del Conavi, quienes piden explicaciones sobre la intervención en la zona y advierten desde ya que el cierre de la rampa entre Ruta 1 y 39 provocará un colapso vial en la vía de salida de la General Cañas a la rotonda Juan Pablo II (frente al Hospital México).
“En realidad lo que más me preocupa es que el problema se va a echar más atrás si no se resuelve, porque todo el equipo pesado va a tener que salir ahí a la par del Hospital México entonces más bien antes del puente Juan Pablo II va a hacerse la presa; entonces, por eso es que esa modelación es importante de esos trabajos que se están haciendo”, manifestó el ingeniero Federico Baltodano representante de la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (Uccaep) en la sesión del Consejo de Administración del Conavi al reiterar que semanas atrás había solicitado un estudio de tránsito de la zona.
A la preocupación del ingeniero se sumó la directiva Leandra Quesada, representante de la Asociación de Carreteras y Caminos de Costa Rica.
“Que nos justifiquen adecuadamente porque lo que indica Don Federico, bueno en mi caso que además tengo que usar esa ruta, recientemente a veces es un colapso y es una lástima todo lo que hicimos, pero si no mejoramos ese acceso vamos a seguir con problemas”, manifestó Quesada.
Ante la inquietud de los directivos, el viceministro de Infraestructura, Pablo Camacho, presente también en la sesión manifestó que pedirá al gerente encargado del proyecto explicar los alcances del plan y señaló la intención de implementar los cambios por fases.
“No todas las fases se están implementando en este momento entonces si bien es cierto es algo que se tiene planificado no se va a implementar necesariamente en las próximas semanas”, dijo Camacho.
Ante esto, ahora el Conavi espera tener a mediano plazo un nuevo cronograma de trabajo donde se detallen las obras adicionales necesarias en la zona de la rotonda Juan Pablo II, así como la fecha prevista para aplicar el cierre anunciado de la rampa de acceso a la Circunvalación desde la General Cañas.