Ante disminución en demanda y rebaja en pasajes que propone Aresep, empresa a cargo de buses de 21 comunidades en Atenas advierte que entregará concesión
Entidad reguladora propone tarifa única y esto generará pérdidas de ¢30 millones al mes, señala Coopetransatenas R.L.
29/08/25 | 10:01am
Ante la disminución en la demanda y una rebaja en las tarifas que propone la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep), la empresa a cargo del servicio de buses en 21 comunidades de Atenas, Alajuela, advierte que entregará la concesión.
Se trata de Coopetransatenas, compañía que pese a reuniones en la entidad reguladora y el Consejo de Transporte Público (CTP) ya analiza la opción de renunciar a las rutas que tiene a su cargo, al observar que en un mes entraría a regir un ajuste en sus tarifas que representaría pérdidas de hasta ¢30 millones al mes y la imposibilidad de afrontar los gastos operativos básicos.
Así lo explicó a AmeliaRueda.com la gerente de la cooperativa, Carolin Murillo, quien explicó que la Aresep abrió de oficio un ajuste en sus tarifas y aplicó una tarifa única “sin ninguna lógica”.
Esto provocará que tarifas que se ubican en ¢1.200 u ¢800 pasen, de manera automática a ¢365, esto provocará la “quiebra” de la cooperativa, dijo Murillo.
Carolin Murillo – gerente de Coopetransatenas
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“La tarifa es lo más importante porque es el ingreso, la recaudación, y, con eso se hacen frente a todas las obligaciones que tenemos”, dijo la encargada de la compañía a recalcar que se trata de un cálculo que hace la Aresep con datos de demanda del 2022, los cuales “ya no corresponden a la realidad de la empresa”.
Murillo asegura que la cooperativa que representa el 80% del transporte de Atenas y que movilizan a 98.000 personas al mes, aunque la entidad reguladora señala que su demanda es de casi 150.000, “ese dato no es real”, dice la gerente.
Actualmente la compañía tiene nueva rutas y ofrece servicio en 21 comunidades, para esto tiene tarifas fraccionadas que, propone la Aresep, pasarían a una tarifa única de ¢365.
La propuesta de la entidad reguladora se discutirá en audiencia pública el próximo 11 de septiembre, sin embargo, desde ya se analiza la entrega de la concesión ante la propuesta en análisis.
“Entonces yo no entiendo a la Aresep, qué es lo que hace, si a mi el Intendente (de Transportes) me dice que si baja la demanda sube el precio, porque se supone que así se maneja la ley de oferta y demanda y, si sube la demanda, baja el precio, pero, ¿qué pasa si a nosotros nos baja la demanda y también nos baja la tarifa? Es decir, no entiendo cuál es la lógica de su modelo, qué es lo que están haciendo, no lo comprendo”, dijo Murillo.
Carolin Murillo – gerente de Coopetransatenas
Como muestra de la rebaja en la demanda, la gerente de la cooperativa explicó que tuvieron que solicitar, meses atrás, una reestructuración operativa que les permitió reducir la cantidad de buses en operación de 31 a 21 y aún así ahora pretenden aplicarles una rebaja de tarifas “desproporcional y sin sentido”.
“Si a nosotros nos establecen esa tarifa que sugieren de ¢365 quiere decir que por todos los recorridos tengo que cobrar eso, cómo se les ocurre a ellos que yo voy a mandar un bus con ¢365 de tarifa de Atenas, hasta, por ejemplo, Palmares que son 15 kilómetros de cerro”, añadió la encargada al explicar que la compañía brinda servicio Atenas- Palmares, Atenas-Alajuela y Atenas-Palmares, además de las conexiones internas.
Murillo dijo que al conocer los cálculos de la Aresep les pidió actualizar los datos de demanda, para lo cual le respondieron que no era posible en este momento.
Me dijeron “que no se puede porque tiene que ir a licitación y todo ese cuento que tienen ellos, entonces, pregunto, por qué nos obligaron a tener barras y por qué nos obligaron a subir las estadísticas todos los días (de demanda) que ellos las tienen, entonces, esa herramienta que nos hicieron hacer una inversión de más de ¢130 millones, ¿entonces de qué ha servido?”, agregó.
En la cooperativa tienen clara la situación y advierten que el ajuste en tarifas que está en camino de aplicación representa un cierre “de oficio” de la compañía y que una vez aprobado entregarían la concesión, así lo advirtieron ya a la entidad reguladora, al CTP y la próxima semana lo harán ante el Concejo Municipal de Atenas.