Al menos 32 personas más se necesitan para avanzan en labor de desocupar planteles colapsados por vehículos decomisados, estima Cosevi
Tienen sólo un equipo de trabajo con ocho personas y más de 70 mil automotores acumulados
16/04/25 | 14:21pm
En el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) muestran preocupación ante el colapso de los planteles de vehículos decomisados, situación que se agrava a diario.
De acuerdo con los datos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) de enero a marzo se decomisaron más de 1.700 automotores, la mayoría eran motocicletas.
Ante esto, las autoridades reconocen que el ritmo de decomisos es muy superior al ritmo de trabajo que se mantiene para desocupar espacios y por eso se busca más personal; son necesarias al menos 30 personas más para avanzar en la labor.
Así lo reconoce el director jurídico del Cosevi, Carlos Rivas, quien explicó a AmeliaRueda.com que este momento se tienen sólo un equipo de trabajo, conformado por ocho personas, trabajando en el trámite de desinscripción de más de 70 mil vehículos y se requieren al menos cuatro equipos de trabajo más; es decir, al menos 32 funcionarios más dedicados a esta función.
“Lo que se están buscando son opciones de apoyo de logística porque en realidad la limitante que tenemos es que menos de 10 personas en el Consejo de Seguridad Vial son las que tienen a cargo esa situación; entonces, la dinámica para ir desocupando espacio disponible de vehículos no es tan rápida como quisiéramos cuando en todos los depósitos tenemos un gran total como de 70 mil vehículos, entonces, usted sacará cuentas de que con 10 personas difícilmente se puede avanzar.
“Se está buscando el apoyo de personal con otras instituciones, tratar de reformar la ley con el procedimiento que está y es bastante engorroso (para la desinscripción) y, además, ver si el Ministerio de Hacienda nos autoriza contratar más plazas. Eso sería en lo que estamos tratando de avanzar como frentes de trabajo para poder acometer esa problemática”, dijo Rivas.
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Un equipo de trabajo debe contar con abogados y personal administrativo, e incluso funcionarios a cargos de los estudios de los vehículos y presentar notificaciones: “es una combinación de profesionales”, explicó el director jurídico del Cosevi, quien reconoce la urgencia país de solucionar el tema porque el colapso de los planteles limita el trabajo de la Policía de Tránsito y policías municipales.
“Se ha hablado que por lo menos tiene que haber unos cinco equipos de trabajo o si fuera posible más. Entre más se tengan, más se estudian los vehículos que están en condiciones de ser desinscritos y luego que se puedan disponer como chatarra o bien, que se puedan donar o rematar”, agregó el experto.
La contratación de más personas o bien el traslado de persona como equipo de apoyo es una urgencia, aseguran en Cosevi, o de lo contrario la entidad tardará décadas en lograr desocupar el espacio de los planteles.