Vía decreto, CTP amplía de 20 a 23 años la vida útil de 849 unidades de transporte de estudiantes
Propietarios deberán realizar la inspección técnica vehicular cuatro veces al año
30/01/25 | 17:30pm
Mediante un decreto ejecutivo, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo de Transporte Público (CTP) ampliaron hasta a 23 años la vida útil de las unidades de transporte de estudiantes.
Se trata de las unidades año 2002, 2003 y 2004, las cuales, de acuerdo con la legislación, para este 2025 ya no podrían ofrecer el servicio por superar la edad permitida de antigüedad (de 20 años).
Esto representa que 849 unidades dedicadas al transporte de estudiantes con más de 20 años de antigüedad podrán seguir ofreciendo el servicio hasta el 31 de diciembre del 2025.
De acuerdo con los datos solicitados por AmeliaRueda.com al CTP, en el país hay 2.643 unidades de transporte de estudiante registradas, lo que quiere decir que los buses y microbuses con 21, 22 y 23 años de antigüedad que seguirán operando representan al 32% del total de vehículos habilitados para este fin.
El aval para que unidades con antigüedad mayor a la permitida sigan ofreciendo el servicio de estudiantes incluye un requisito y es que los propietarios de las unidades años 2002, 2003 y 2004 deberán realizar la inspección técnica vehicular cuatro veces en el año, así lo establece el decreto ejecutivo publicado este miércoles en el diario oficial La Gaceta.
“… por ninguna causa podrá autorizarse la circulación de unidades que excedan el rango de antigüedad aludido; debiendo cumplir en todos los casos con la obligatoriedad de la revisión técnica, para lo cual deberán acudir a la inspección vehicular cuatro veces en el año 2025, específicamente en los meses de enero, abril, julio y octubre de ese año 2025”, menciona el documento.
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La ampliación del plazo de antigüedad vigente para su operación también rige para las unidades de transporte de trabajadores, en este caso son 161 automotores los que serían beneficiados por el decreto ejecutivo.
En el CTP indicaron que el decreto de ampliación de la vida útil de las unidades de servicios especiales es “estrictamente excepcional” y se argumenta en el proceso de recuperación económica que señalan los transportistas.
En el documento se señala que la decisión es necesaria porque “no se ha logrado una recuperación efectiva de la demanda y por ende de los ingresos del sector del servicio de transporte público en las modalidades de Servicios Especiales”.
Agrega el decreto que aún está pendiente avanzar con el proceso de sustitución total o gradual de las unidades involucradas y que por esa razón se toma la decisión de ampliar la vida útil de dichas unidades “en aras de dar continuidad a la prestación del servicio”.
“Autorizar de manera temporal y estrictamente excepcional, y por única vez, la operación de las unidades adscritas a los permisos de servicios especiales de estudiantes y trabajadores otorgados al amparo del Decreto Ejecutivo 15203-MOPT, y que se encuentran al año 2024 debidamente autorizados, ampliando únicamente la vida útil de las unidades modelos 2002, 2003 y 2004, para que tengan vigencia hasta el 31 de diciembre de 2025”, detalla el documento.
En la entidad aseguran que tomarán las medidas de regulación necesarias para garantizar que los transportistas cumplan con los requisitos establecidos y los plazos de inspección técnica vehicular establecidos para que asistan cuatro veces al año.