Vehículos seminuevos y de alta gama ingresan al país con valores declarados desde $1.500, denuncia AIVEMA
Piden al Ministerio de Hacienda revisar los casos y emitir cobros retroactivos a los evasores
04/08/26 | 09:41am
La Asociación de Importadores de Vehículos y Maquinaria (Aivema) denunciaó el ingreso sin control de vehículos prácticamente nuevos y de “alta gama” declarando valores “ridículos” de $1.500 en adelante lo que permite evadir el pago de impuestos que correspondía.
La problemática se registra desde el 2024, tras la eliminación de uno de los decretos que regulaba la valoración de los vehículos, lo que ha permitido que con el paso de los meses cada vez mas importadores unitarios descubran la facilidad de ingreso que tienen los vehículos en el país declarando precios mínimos en su costo, y por ende, la evasión del pago de impuestos que corresponde.
El director ejecutivo de Aivema, Carlos Aguilar, explicó este martes en el programa Nuestra Voz que las autoridades conocen de la problemática y en impacto que en este momento tiene en la recaudación de impuestos y la evasión, por esta razón desde la asociación se piden acciones claras y urgentes en contra de la subfacturación, subvaloración e informalidad.
“… en lugar de resolver esto de una manera ágil y rápida nos hemos dilatado prácticamente dos años y se ha creado un portillo en el cual se han permitido que nuevamente los valores empiecen a decrecer"
“En este momento están entrando vehículos prácticamente nuevos de altísima gama en valores ridículos de hasta $1.500 entonces esto nosotros como asociación formal que somos lo denunciamos y lo hemos mostrado a las autoridades”, dijo Aguilar al mencionar que la situación afecta al mercado.
Entre los ejemplos que muestra la asociación se incluyen casos donde un vehículos con valor en mercado superior s los $100 mil ingresa al país declarando su valor en $1.500; o bien, otra unidad valorada en $55 mil declara $9.400 y sobre ese valor se calcula el impuesto que paga.
La situación genera, además, según Aivema, una sobre oferta de vehículos, la mayoría de alta gama, y una reducción significativa en los impuestos que se recaudan por dicha importación.
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“En este momento tenemos una oferta extraordinaria de vehículos producto de esto que estamos mencionando, que es ese portillo en la declaración de los valores que se ha permitido que se importe una cantidad extraordinaria”, explicó el experto al mencionar que la ventana genera una afectación tributaria sin control al permitir a decenas de importadores unitarios traer vehículos al país sin el pago que corresponde de impuestos.
Aguilar asegura que es necesario crear nuevamente un control de fiscalización en la valoración de los vehículos y cerrar dicho portillo legal que ha permitido que “miles” de vehículos modernos en los últimos dos años ingresen declarando valores mínimos.
Agregan que en este momento nadie cumple con la revisión o verificación de los valores que se reportan ante Aduanas y que las autoridades tienen la posibilidad, incluso, de hacer una revisión a posterior y detectar la falta.
“Aquí estamos hablando que esto se ha masificado tanto, son tantos la cantidad de importadores únicos que están aprovechando este portillo, que para fiscalización del Ministerio de Hacienda va a ser complicado llamarlos y jalarlos a cuentas para que paguen lo que en derecho corresponde.
“Sin embargo, hay algo muy positivo y es que el gobierno tiene hasta 4 años para realizar las fiscalizaciones y verificaciones posteriores de los impuestos que debieron haber declarado estos vehículos y el criterio de riesgo razonable y de valoración de mercancías; perfectamente pueden revisar esas liquidaciones de impuestos y cobrar lo que realmente corresponde”, agregó Aguilar al calificar la situación actual de “perversa” ante la subfacturación que se registra.
Cobros retroactivos
Desde Aivema aseguran que seguirán mostrando los datos y presentando las denuncias públicas que corresponden hasta tanto las autoridades no generen un mecanismo de control de verificación de los valores de la declaración del bien de manera adecuada.
Tienen claro que en Hacienda se trata de una problemática que ya está en la mira, incluso, datos de las autoridades también muestran ejemplos de evasión.
En la conferencia de prensa realizada por el Poder Ejecutivo a finales de julio, momento en el que se presentó un plan contra los evasores, el Ministerio de Hacienda expuso datos de vehículos que ingresando reportando un valor de $20 mil cuando el valor real era de $140 mil.
El impacto de esta subfactarucación permitió que dicho vehículo pagara ¢26 millones menos en impuestos.
Otro caso similar se reporta con el ingreso de un Ferrari, el cual, con el valor declarado versus el real, se dejaron de reportar y paga ¢67 millones de impuestos.
“La palabra visible es la que usa exactamente una autoridad de Hacienda para nombrar lo que está pasando en este momento en la importación de vehículos de primer ingreso por parte de algunos importadores no totales, esto para nosotros es muy satisfactorio que las autoridades actuales hayan logrado comprobar y verificar que se está dando una subfacturación y una subvaloración en las importaciones sobre todo provenientes de mercados secundarios o sea de mercados que no vienen directamente de casa fabricante.
“… lo que hemos solicitado a las autoridades es que efectivamente enmienden esta situación y se tomen de inmediato las medidas que corresponden, no solamente para eliminar estas prácticas que erosiona la recaudación fiscal sino también para que cumplan con su obligación de establecer los cobros retroactivos que así procedan”, manifestó la directora ejecutiva de Aivema, Liliana Aguilar.
Desde la asociación registran casos de vehículos 2025 cuyo valor en el mercado supera los $100 mil, sin embargo, al ingresar al país declararon su valor en $5.000 y esto les permitió pagar de impuestos únicamente ¢1.570.000.
La situación se repitió con otra unidad 2025 con valor en mercado de $98 mil y que al ingresar al país fue declarado en $9.000 lo que generó un pago de impuestos de ¢2.350.000.
“Cuando estas diferencias se repiten, el impacto también se acumula, son recursos que el país necesita para financiar servicios públicos esenciales”, señalan en Aivema.