Solo en tres cantones los policías municipales atienden colisiones de tránsito pese a que ley los faculta

De los 1.200 policías municipales que en el país, solo 136 están habilitados para realizar acciones para cumplir la Ley de Tránsito y en apenas tres cantones realizan atenciones de colisiones entre conductores.

Se trata de Santa Ana, Belém y Curridabat, según explicó el director de la Policía Municipal de San José, Marcelo Solano, en el programa Nuestra Voz, quien advirtió sobre las limitaciones en el manejo del tránsito por parte de los gobiernos locales, un problema que, a su juicio, afecta directamente la fluidez vial y los tiempos de espera tras un accidente. 

"El tema de seguridad vial ha quedado relegado", afirmó Solano, al señalar que la Policía de Tránsito ha sufrido una reducción significativa en su personal, pasando de 1.200 a 600 oficiales desde la pandemia del covid-19. Para Solano, esto, sumado a la falta de policías municipales capacitados para intervenir, impide una mayor fluidez en la atención a las congestiones viales. 

Los datos recientes del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) muestran, que del 8 al 12 de este noviembre, se registraron 436 colisiones, 177 vuelcos y 990 incidentes, que requirieron 1.656 intervenciones policiales. En algunos casos, las esperas para la llegada de los oficiales de tránsito se extendieron hasta tres horas.

"Podríamos tener más municipales que atiendan accidentes, pero en el régimen municipal no hay ambiente", agregó, y señaló una supuesta falta de voluntad política tanto en el MOPT como en las municipalidades para abordar este tema.

Solano propuso que las colisiones menores se gestionen directamente entre los involucrados y sus aseguradoras para evitar el colapso del sistema. "Si chocan levemente, mejor que solucionen en el sitio. Las colisiones menores deberían ser un conflicto privado entre aseguradoras. Así se podría dejar la policía solo para colisiones mayores, con heridos, donde se tiene que llevar por vía judicial", explicó.

El oficial hizo un llamado a los diputados para retomar discusiones sobre proyectos de ley que permitan "despolicializar" el manejo de accidentes de tránsito menores. "Todo termina en los tribunales, con miles de expedientes acumulados", lamentó.

Osvaldo Miranda, director de la Policía de Tránsito, coincidió con Solano sobre que muchas situaciones podrían resolverse con coordinación entre las partes involucradas en accidentes menores. "Hablamos de situaciones que se pueden resolver con el simple hecho de ponerse de acuerdo para minimizar la acción policial", afirmó.

Por su parte, Tomás Soley, superintendente general de seguros, resaltó que las aseguradoras han avanzado en este sentido. "Las compañías de seguros se pusieron de acuerdo hace algunos años. Piden a los asegurados que lo primero sea asegurarse de que no haya ningún lesionado. Luego, piden que llamen a su compañía para que los oriente y envíen a un perito", explicó.