MOPT pide a Cancillería gestionar con CHEC para resolver atrasos en ruta 32, afirma Amador

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) pidió a la Cancillería de la República intervenir a través de gestiones con la empresa constructora China Harbour Engineering Company (CHEC) para resolver los atrasos existentes en ruta 32. 

Las declaraciones fueron dadas a conocer por el titular del MOPT, Luis Amador, este jueves durante el programa Nuestra Voz. 

De acuerdo con Amador, el gerente de proyecto de la compañía que amplía la vía que conecta Río Frío con Limón lleva 90 días “desaparecido” fuera del país por un tema de vacaciones. 

No obstante, señaló que pese a los planteamientos realizados no fue posible dar con el paradero, por lo cual se realizó la intervención por Casa Amarilla para ver si por medio de ese paso se logra concretar los enlaces. 

“Lo ideal hubiera sido que podamos terminar este contrato y asignárselo a alguien más, pero resulta que el préstamo viene de China, la plata no está aquí, la plata está allá, ¿qué hago? Estoy amarrado. 

“Tengo que seguir con la misma empresa y lo que está en presupuesto por la forma mala en que se hizo todo no alcanza para el diseño que inicialmente se presentó y a eso échele por encima que las comunidades están enojadas porque el proyecto lleva años que no se termina, que no se les ha comunicado cómo van a poder ellos pasar”, declaró Amador en el programa. 

Para el ministro, lo único que queda es hacer lo mejor posible con lo disponible para permitir mayor flujo vehicular y que esos retrasos no impacten la vida cotidiana de quienes viven por ese sector del Caribe costarricense.

Alerta Conavi

En la sesión de Junta Directiva del pasado 3 de agosto, el director del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) Mauricio Batalla, comunicó a Luis Amador que el proyecto se encontraba estancado y le planteó el escenario por el cual estaban atravesando. 

Según Batalla, el ingeniero Zhou Jingxiong es la única persona de la cual se tiene contacto y que a la fecha existen problemas para la facturación a empresas contratadas y subcontratadas. 

Dicha acción surgió en momentos en los cuales la compañía asiática de infraestructura planteó reclamos al órgano adscrito del MOPT por $150 millones por concepto de expropiaciones. 

El Conavi afirmó que de ese monto solicitado por la empresa reconocerán $9 millones producto de los procesos expropiatorios. 

“Se está haciendo lo mejor que se puede con lo que hay, pero CHEC lleva mes y medio que no nos contesta y se hacen múltiples gestiones para dar seguimiento, el gerente de proyectos está de vacaciones por mes y medio y las cosas no se han podido coordinar adecuadamente. 

“Uno pasa y se da cuenta que falta señalización, que de noche es un peligro, que hay unos segmentos en donde ya uno sabe si ya terminó, si todavía sigue. Por más que le decimos a CHEC que finalice que actualice y todo, no lo hace”, insistió Amador. 

La idea es que la obra vial entre Río Frío y Limón en la ruta 32 cuente con un avance del 70% al término de 2023.