Japdeva, Caldera y Paso Canoas tendrán escáneres en 2023, promete Gobierno

Limón. La Junta de Administración Portuaria de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), Paso Canoas y Puerto Caldera, tendrán escáneres en sus puntos de acceso antes que finalice el 2023.

El anuncio fue realizado por el gobierno de la República, como parte del Operativo Soberanía, en el cual permitió la colocación de dos escáneres en la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) de APM Terminals durante este jueves.

Los dispositivos electrónicos inaugurados en la terminal portuaria del Caribe costarricense permitirán el escaneo de 1.400 contenedores por día, así como el uso de drones y personal de vigilancia, el cual será rotado para evitar malos entendidos en cuanto a la posibilidad de intentos por ingresar productos prohibidos al territorio nacional.

El ministro de Agricultura y Ganadería, Victor Carvajal, anunció que la intención del Poder Ejecutivo es poner en funcionamiento los dispositivos de seguridad en las principales sedes de ingreso y salida de productos costarricenses en un plazo no mayor a 24 meses.

“El plan para este año es la implementación de los escáneres en Paso Canoas, en Japdeva y en Puerto Caldera. Estos son los objetivos que tenemos. Para el próximo año quedaría Peñas Blancas y los otros puntos de acceso”, indicó el jerarca de Agricultura y Ganadería.

El titular del MAG dijo que la presencia de la Fuerza Pública en los puertos del país permitirán un mayor escaneo, por lo que la directriz gubernamental instruye a que en el transcurso de los próximos meses se coloquen “sistemas de inspección no intrusivas”.

Enfatizó que lo más importante es el uso de la tecnología como un elemento que visualiza las imágenes con el propósito de garantizar la seguridad mediante las cuales entran o salen los productos de exportación.

El ministro coordinador del proyecto sostuvo que para alcanzar la meta de escanear el 100 % de los contenedores que salen del país, se realizó una coordinación para que los mercados internacionales puedan continuar confiando en la situación social del país.

Costos

El presidente de la República Rodrigo Chaves declaró a AmeliaRueda.com que el costo para quienes pagan por contenedor en el patio de Moín pagarán menos.

Chaves citó que en el pasado cuando se ingresara un contenedor por el patio del puerto, escanearlo costaba $189, pero había que moverlo. No obstante, precisó que el costo actual es de $25, el cual incluye el mismo escaneo, pero con una enumeración total del 100 %.

Eso sí, enfatizó que el costo de la parte operativa se financiará con esos $25 por contenedor que entra al puerto, pero ese es el costo.

“El costo verdadero es que nos hubieran cerrado el puerto de Amberes, el Puerto de Rotterdam, los puertos en España, como hubo riesgos muy importantes y así 700.000 trabajadores hubieran visto su pan nuestro de cada día amenazado.

“Eso no es un tema financiero, es un tema de soberbia. Pero el equipo que lo hizo de manera efectiva, financieramente también, con ventaja enorme para los exportadores”, precisó el mandatario de la República.

Refuerzo policial

El ministro de Seguridad Pública, Mario Zamora, indicó que los 100 policías de refuerzo para las actividades de fiscalización en la zona Caribe, donde habían anteriormente 175.

Zamora precisó que los recursos tecnológicos permiten cambiar la parte trascendental de la logística de las exportaciones e importaciones  desde y hacia nuestro territorio nacional.

“Había zonas en este mismo muelle que puede ver por la dimensión que tienen, eran zonas que no podían ser apreciadas por las cámaras. Hoy hay 274 cámaras junto con un proceso de drones que permiten un seguimiento real.

“Muchos de los contenedores que en el pasado eran escaneados, luego entran contaminados porque previamente no había un sistema de seguridad. Este es un plan de seguridad que va de la A a la Z, desde que entra un camión con un contenedor, primero se perfila el chofer, cosa que no venía sucediendo”, indicó.

En relación con los conductores extranjeros, se pondrá un seguimiento por medio de las bases de datos del DIMEX con el puerto para saber de la condición legal en la persona.