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Indemnizaciones a conductores con recursos del SOA por accidentes de tránsito crecieron en más de ¢5 mil millones en último año, según Sugese

Motociclistas fueron los mayormente compensados

06/10/25 | 08:43am

Un total de 5.083 millones de colones adicionales tuvo que desembolsar el Instituto Nacional de Seguros (INS) por concepto de indemnización con fondos del Seguro Obligatorio Automotor (SOA) en 2024, con respecto al año previo, a causa de accidentes de tránsito.

Precisamente entre ambos periodos el número de incidentes en carretera creció en un 11,8%, teniéndose por compensadas 5.131 personas más durante el año anterior, de acuerdo con las estadísticas compartidas por la Superintendencia General de Seguros (Sugese) con datos del INS.

De los 40.590 accidentes de tránsito reportados en el 2024, en el 62,6% estuvieron involucradas motocicletas, según se indicó en el marco de la autorización de las primas del SOA para el próximo año.

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Decesos por accidentes en carretera en los últimos 10 años

Asimismo, la cantidad de motociclistas lesionados fue de 27.668 frente a 8.877 que abordaban vehículos particulares, teniéndose un gasto de ¢51 mil millones para la prestación de servicios para los primeros.

Entre tanto, de las 505 muertes reportadas en el sitio del siniestro, un 53,6% correspondió a motociclistas, siendo el 2024 el año con la mayor cantidad de muertes por accidentes en perjuicio de estos conductores desde que se tiene registro, de acuerdo con información del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).

Figuran como las principales causas de fallecimientos en carretera durante ese lapso el exceso de velocidad, invasión de carril e imprudencia de los conductores, conductas que cobraron la vida de 373 personas.

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Al cierre del primer semestre del 2025, las autoridades reportaron 306 fallecimientos por accidentes de tránsito, superando en 75 víctimas registradas en el mismo período del año anterior.

Una vez más, el 53% correspondió a motociclistas, para un número de 165.

"Es urgente insistir en la necesidad de generar políticas públicas y procesos de intervención, sobre todo en los puntos rojos donde hay más accidentes a efectos de que las autoridades tengan control sobre ellos y poder reducir esta escalada en la violencia en carreteras que estamos observando", dijo Tomás Soley, superintendente de Seguros.

Tomás Soley Sugese

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