Gobierno apuesta por ampliar “puntos críticos” en la ruta 27 y no toda la carretera; modelo de financiamiento se definirá en enero, según MOPT
Se estima que inversión ronda los 250 millones de dólares
22/12/25 | 10:20am
El ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón, admitió que el Gobierno apostará por un modelo de ampliación de la Ruta San José - Caldera que contempla la intervención de los que calificó como "puntos críticos" en lugar de ejecutar trabajos en toda la Ruta 27, como planteaba inicialmente la firma Globalvía.
Así lo explicó este lunes el jerarca en el programa Nuestra Voz, estrategia que le costaría al país entre $200 y $250 millones y cuyo modelo de inversión se definiría en enero próximo, luego de que en diciembre fuera conocida por el Consejo Nacional de Concesiones (CNC)
Esta opción, presentada por una firma consultora de origen uruguayo, es más económica frente a la propuesta del concesionario que requería la inversión de unos $700 millones para ampliar prácticamente toda la carretera
El funcionario afirmó tener muy claros cuáles son las áreas que generan mayores "cuellos de botella" y sobre las cuales se debe actuar de inmediato en una primera fase,
"El Gimnasio Nacional, un poquitito más allá de El Coyol, el peaje en Escazú y llegando a San Rafael de Alajuela, el embudo que se hace en el desvío hacia Ciudad Colón, el cruce en Forum; esos son los puntos más críticos", indicó el jerarca.
Zeledón indicó además que los personeros de Globalvía vieron el tema "con muy buenos ojos" a efectos de optimizar el tránsito en esta importante arteria vehicular.
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En noviembre anterior el concesionario presentó una iniciativa para ampliar también la ruta Caldera - Barranca, sobre la ruta 23, trabajo en conjunto con la firma Grupo Puentes y considerando una concesión de 25 años, según confirmó el CNC a AmeliaRueda.com.