Aeris pide revisar altura de árboles y publicidad cercana al aeropuerto Juan Santamaría: “puede representar un riesgo para la navegación aérea”

La empresa concesionaria Aeris Holding Costa Rica, que administra el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS), pide a las autoridades revisar la altura de los árboles y los rótulos de publicidad colocados cerca de la principal terminal aérea del país. 

La alerta se emite al observar “obstáculos” en los alrededores del aeropuerto, los cuales “pueden representar un riesgo para la navegación aérea”.

Así lo explicó a AmeliaRueda.com el Director de Operaciones y Seguridad de Aeris, Juan Belliard. 

“Hemos señalado la importancia de revisar la altura de estructuras cercanas al aeropuerto, como árboles y rótulos publicitarios, ya que, si sobrepasan los límites permitidos, pueden representar un riesgo para la navegación aérea.

“Instamos a las autoridades a agilizar los procesos de revisión y retiro de estas estructuras cuando sea necesario y a las empresas comerciales a coordinar con la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) para garantizar que cualquier rotulación cumpla con la normativa vigente”, manifestó Belliard al agregar que el llamado de atención se realiza como parte del compromiso de la empresa con la “seguridad operaciones y la eficiencia en las operaciones aéreas”. 

El experto en el tema asegura que la concesionaria del aeropuerto se mantiene anuente a colaborar con todas las instituciones involucradas con el tema. 

En el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y Aviación conocen de la preocupación de Aeris y analizan acciones para realizar la revisión y coordinar la posterior eliminación de los llamados “obstáculos”. 

“La DGAC si tiene identificados los elementos y los tienen divulgados a la industria por medio de Cartas de Obstáculos, esto es un requisito de norma.

“Las aerolíneas y otros representantes de la industria como ALA e IATA han hecho un llamado para que se priorice la remoción de estos obstáculos en pro de la seguridad operacional y la eficiencia de las operaciones”, señaló el director de operaciones de Aeris. 

Estudios

Desde años atrás, Aviación Civil ha realizado diversos estudios y análisis sobre la importancia de eliminar los “obstáculos” en los alrededores de la principal terminal aérea del país. 

En un informe del 2023 se detalla aspectos relacionados con la necesidad de establecer una “zona libre de obstáculos” y se analiza el espacio cercano a la pista del Juan Santamaría. 

El estudio aeronáutico analizó el uso de ambas pistas de la terminal aérea y determinó que: 

“De acuerdo con las operaciones del año 2022, la pista 07 tuvo un uso de alrededor de 79% del total de las operaciones y la pista 25 un 21%. La pista 07 presenta un mayor volumen operativo principalmente por su sistema de aproximación por instrumentos y por los vientos predominantes en el aeropuerto.

“Actualmente, existe una serie de obstáculos en la trayectoria de despegue de la pista 07 (sector este del aeropuerto), los obstáculos relevantes están declarados en la carta de obstáculos tipo A del Aeropuerto, según la metodología de obstáculos establecida en el RAC-4”, explica el informe donde se detallan los riesgos y limitaciones que representan los obstáculos. 

“Los obstáculos, generan diferentes limitaciones operativas en los pesos de despegue de las líneas aéreas que operan en el AIJS. Las rutas que se ven más afectadas son las de largo alcance como los vuelos hacia Europa o rutas de más de 4 horas de vuelo”, menciona el documento. 

De acuerdo con las autoridades, se trabaja de manera permanente en el plan de remoción de los obstáculos que se encuentran en los alrededores del aeropuerto y durante los meses de trabajo se ha logrado eliminar letreros, antenas y árboles, aunque aún quedan elementos pendientes de quitar.