Tránsito en ruta 27 se duplicará en 20 años, estima informe de Concesiones
Tramos de Escazú y Atenas tendrán el mayor crecimiento para el 2035
01/08/16 | 17:25pm
El congestionamiento constante en la ruta 27 entre San José y Caldera hace pensar en la necesidad de ampliar esta importante vía, sobre todo si se toma en cuenta que en los próximos 20 años la cantidad de vehículos que transitará por esta carretera será casi el doble que en la actualidad.
Un análisis de AmeliaRueda.com elaborado con datos provenientes del Estudio de Tránsito, Funcionalidad y Seguridad Vial de la Ruta 27 del Consejo Nacional de Concesiones (CNC) reveló que mientras el año anterior el tránsito promedio por día en la autopista llegó hasta 99.955 vehículos para el 2035 esta cifra alcanzará los 176.934 automotores.
Estas mediciones del paso de carros en la vía se realizan en las cercanías de los peajes. Es por ello que se cuenta con los datos en las cercanías de las cuatro estaciones que tiene la concesionaria Globalvia Ruta 27 y que se reflejan en los kilómetros cercanos.
El informe de CNC, el cual se presentó en febrero de este año, evidenció que Atenas será el tramo que más crecimiento tendrá en los próximos 20 años con una variación del 92 por ciento con respecto al 2015, a este sector le sigue San Rafael con 87 por ciento, Escazú con 77 por ciento y Pozón de Orotina con 70 por ciento.
Pese a que Atenas tendrá el mayor crecimiento para el 2035 la cantidad de vehículos que pasarán por este sector dista en 146.186 unidades que pasarán de más por Escazú debido principalmente a que este último es un sitio con más concentración urbana.
La proyección del tránsito promedio en el futuro se realiza a partir de estimaciones del crecimiento de flotilla vehicular y Producto Interno Bruto (PIB) del país.
En la actualidad, entre La Sabana y Escazú (6,3 kilómetros de extensión) el tránsito promedio diario anual es de 99.955 vehículos mientras que en la sección más extensa, Ciudad Colón-Atenas (17,3 kilómetros), la cantidad es de 32.918 vehículos.
Ampliación de ruta 27
Con un proyecto a medio terminar, el expresidente de la República, Óscar Arias, inauguró el 27 de enero del 2010 la carretera entre San José y Caldera.
Desde entonces, y enfrentando en época de invierno los problemas estructurales de los espaldones que provocan caída de materiales en la carretera, esta ruta ha servido para facilitar el tránsito de vacacionistas a las playas de Puntarenas y Guanacaste.
Su importancia ha provocado que llegue el momento de analizar la necesidad de ampliar la vía para evitar los congestionamientos característicos de un regreso de vacaciones pese a la reversibilidad del carril.
La secretaria técnica del CNC, Silvia Jiménez, detalló que el contrato de la concesión establece que cuando se alcance una saturación superior al 70 por ciento de la capacidad de la carretera es necesario plantear una remodelación para hacer frente a este cambio.
Precisamente, ese umbral ya se alcanzó en las secciones más urbanas de la vía, por lo que el Consejo tomó la decisión de elaborar el Estudio de Tránsito, Funcionalidad y Seguridad Vial de la Ruta 27 para justificar la necesidad de mejoras.
Jiménez indicó que este informe debe ser analizado por la Junta Directiva de la entidad que es la que tiene la última palabra.
La ampliación de la carretera entre Caldera y San José no se ve muy distante pues el mismo jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Carlos Villalta, ha señalado en reiteradas ocasiones que es momento de sentarse a analizar la posibilidad.
El Ministro indicó que se debe procurar que la vía continúe siendo de utilidad para la ciudadanía, por lo que los congestionamientos deben eliminarse.
Esta intervención toma en cuenta no solo la vía principal sino también los intercambios que alimentan la ruta 27.
Todavía no se tiene previsto una fecha para tomar la decisión. Este jueves la Junta Directiva del CNC retornará a las sesiones tras más de dos meses de estar varadas por la falta de un miembro del grupo representante de la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (UCCAEP), sin el cual era imposible reunirse.