Reparación urgente del puente de La Amistad “no llegaría este año”, asegura Conavi

El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) tenía planeado intervenir en agosto el puente de La Amistad, sobre el río Tempisque en Guanacaste, sin embargo, la pandemia afectó los cronogramas de trabajo previstos y ahora las autoridades reconocen que es complicado el avance del plan y que las obras urgentes “no llegarían este año”.

Así lo confirmó a AmeliaRueda.com el director ejecutivo del Conavi, Mario Rodríguez, quien aseguró que apenas se trabaja en los detalles finales para enviar a la Contraloría General de la República (CGR) la solicitud para la contratación directa de las obras.

“Estaríamos enviando todos los documentos en junio, es decir, la solicitud para que la CGR nos autorice el poder contratar de manera directa todo lo relacionado a estas obras. Aquí estaríamos hablando de tres cosas: contratar al ingeniero que originalmente diseñó el puente, contratar a una empresa que nos ayude a levantar la estructura y contratar todos los materiales que se requieren”, explicó Rodríguez.

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A la espera de que la Contraloría avance en el análisis de la petición y se logre el aval, las autoridades trabajan con Instituto Tecnológico Nacional (TEC) en la confección de análisis de la estructura y mantienen contacto directo con el ingeniero austriaco que diseñó el puente en el 2003.

El daño que registra el puente se debe a la falta de mantenimiento y a diversos accidentes de tránsito que provocaron la deformación de las juntas de expansión. Las alertas por el mal estado de este puente se dan desde el año 2014 en diversos informes realizados por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme).

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Cierre

La intervención que se planea ocupará del cierre de la estructura durante 2 a 3 meses y se trabaja con un costo base de $1 millón. La intención es “levantar” el puente y reparar todas las piezas que “lo sostienen”.

El puente se ubica sobre el río Tempisque y es la ruta principal de conexión entre los cantones de Cañas y Nicoya. Por esta razón, el Conavi analiza cuál será la próxima fecha más óptima para el cierre de la estructura.

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“Habíamos conversado con los vecinos y productores de la zona y habíamos acordado que agosto era el momento menos dañino, pero ahora con este atraso se nos complica definir una nueva fecha este año, ya que esta ruta es fundamental para los productores de melón y, además, no queremos llegar a cerrar este puente en pleno proceso de recuperación o reactivación económica post pandemia.

“Debemos ser muy cuidadosos en definir esa fecha de cierre, pensaríamos que se podría hacer entre octubre y noviembre, pero no estamos seguros si nos dará tiempo por eso no puede garantizar que las obras lleguen este año y ya para el 2021 tendríamos que esperar nuevamente al mes de agosto”, explicó el director de Conavi.

Los daños que registra el puente de 780 metros se ubican en las juntas de expansión (uniones), así como las bases, cables atirantados, losa, entre otros. Por el momento, la intervención que se planea pretende intervenir únicamente los elementos que sostienen el puente: “es como cambiarle los compensadores a un carro”, explica Rodríguez.

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El jerarca de Conavi dijo que una vez recibido el aval contralor, se debe empezar a hacer los procesos de contrataciones directas, y además, se deben “mandar a traer” materiales para la confección de piezas especiales y “todo esto ocupará tiempo” por eso se prevé que la intervención de la estructura llegue hasta mediados del próximo año.