Pasos a desnivel en Hatillo se construirán 3 años después de la adjudicación: Conavi admite atrasos

Los pasos a desnivel anunciados para descongestionar la carretera de Circunvalación, en el paso por los Hatillos, se construirán tres años después de la adjudicación y dos años después de lo prometido; el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) admite tener atrasos en los procesos y ahora tiene la esperanza de que las obras se puedan iniciar pero hasta finales del 2023.

Así lo indicó a AmeliaRueda.com la directora ejecutiva de la entidad, la ingeniera Hannia Rosales, quién explicó que parte de los atrasos se dieron porque la empresa adjudicada y a cargo de las obras, MECO, propuso cambios en los diseños que debieron analizarse y que, finalmente, se descartaron porque aumentaban significativamente el costo de las obras.

Además, los proyectos previstos para Hatillo 4 y 6 fueron parte del grupo de obras que quedaron paralizadas tras revelarse el caso Cochinilla, éste fue otro de los factores que afectó el avance de los planes.

"Esos contratos estaban suspendidos porque se estaban valorando modificaciones. La empresa había propuesta modificaciones en Hatillo 4 para un paso peatonal pero salía muy caro y entonces se buscó una alternativa que también diera servicio y se rechazó la propuesta de ellos.

"En Hatillo 6 también presentaron una propuesta de rediseño porque el puente peatonal que está hacia adelante representaba un obstáculo para un carril de desaceleración, pero también se solventó y se rechazó (la propuesta de MECO). Nos reunimos con Ingeniería del Tránsito y consideramos que no era necesario el cambio, es decir, hacer mayor rediseño y que, por el contrario, el diseño se debía ajustar al plan que ya existía", explicó Rosales.

Ante ambos procesos de análisis de las propuestas y rechazos provocaron atrasos en el proceso y ahora se trabaja en reactivar los contratos y avanzar con la etapa final de diseño, revisión de informes y futuro inicio de obras, el cual, ahora se tiene previsto para finales del 2023 o incluso, no se descarta la posibilidad de que las obras puedan iniciar hasta principios del 2024.

Estos nuevos plazos son totalmente opuestos al plan inicial anunciado por el Gobierno. La actual Administración Alvarado Quesada anunció las obras desde el 2019, las adjudicó a mitad del 2020 y se esperaba un inicio de trabajos en 2021; sin embargo, el plazo no se cumplió y ahora quedará en manos del próximo Gobierno darle continuidad al plan y, además, lograr la adjudicación pendiente del paso a desnivel entre Hatillo 7 y 8.

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Las obras

En el caso de Hatillo 6 se plantea la construcción de un túnel que tendrá un valor de ¢2.850 millones, este contrato se adjudicó en mayo del 2020 y el contrato se firmó a finales de ese mismo año. La orden de inicio se dio el 27 de marzo del 2021 y en abril empezó la etapa del diseño que era de 150 días (proceso suspendido).

Para Hatillo 4 se pretende construir una rotonda a nivel con un paso elevado la cual tendrá un costo de ¢4.551. La adjudicación a esta obra d se dio en agosto del 2020 y la orden de inicio se otorgó a la empresa MECO el 4 de marzo del 2021 y, de igual forma, se tenían 150 días para el proceso de diseño.

En ambos proyectos se tenía la proyección de empezar obras entre agosto-septiembre del 2021, así lo habían anunciado las autoridades, no obstante, ahora se indica que será hasta finales del 2023 o primer semestre del 2024.

Una vez que se logren iniciar con las obras en sitio, la empresa MECO tiene 300 días para terminar los trabajos.

Actualmente el Conavi se encuentra en la etapa de revisión de los informes que ha entregado la empresa para avanzar con la reactivación de los contratos, y en el caso del paso a desnivel que se planea como Hatillo 7 y 8 se realiza un análisis financiero para avanzar con un proceso de adjudicación, el cual se ha anulado en diversas oportunidades por apelaciones que presenta la empresa MECO.

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