MOPT plantea carriles exclusivos para bus en Pavas, Moravia y San Francisco de Dos Ríos

Este lunes entrarán en funcionamiento tres vías exclusivas para buses en el centro de San José y ya se anuncian nuevos lugares donde también se aplicará esta medida.

Las rutas de Pavas, Moravia y San Francisco de Dos Ríos, serán las próximas en tener carril exclusivo para buses, medida que pretende agilizar los recorridos para los usuarios de este transporte público.

"Ya tenemos algunos estudios funcionales que nos indican cómo proceder en algunas troncales donde no se requiere invertir en infraestructura, solo en señalización. Este es el caso de la ruta principal a Pavas, la conexión de Guadalupe a Moravia y la vía de San Francisco de Dos Ríos, en estos tres casos vamos a proceder a la mayor brevedad posible", dijo a AmeliaRueda.com el viceministro de Transportes, Eduardo Brenes.

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El jerarca dijo que estas son medidas provisionales que se aplican a la espera de la definición del sistema integral de autobuses que se quiere implementar a mediano plazo.

Actualmente el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) trabaja en los estudios que permitan validar las medidas que se quieren tomar.

"La idea nuestra es seguir avanzando y como lo dijimos siempre, el avance no obedece a un orden, sino a una oportunidad, donde se puede, intervenimos. Buscamos lugares donde no se tengan obstáculos y podamos intervenir, pero para hacer eso tenemos que tener bien los estudios, sin estudios no hacemos nada", agregó Brenes.

San José

Este lunes iniciará la implementación de tres vías exclusivas para buses en el centro de San José.

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La primera estará ubicado en avenida 3, desde la calle 5 (Parque Morazán) hasta la calle 4 (Edificio de Correos de Costa Rica).

La segunda irá de calle 2, desde la avenida 9 hacia el sur, hasta la avenida 3 (Edificio de Correos de CR).

Por último, la tercera recorrerá de avenida 6, desde la calle 13 (parada de Turrialba) hasta la calle 14 (Parque del Ministerio de Salud).

"No son los carriles definitivos, son los carriles que funcionan para el sistema actual pero que ayuda a agilizar para el funcionamiento de los buses en la ciudad capital. El esquema funcional del centro de San José todavía está en diseño.

"Con estas medidas buscamos, más que todo, permitir que las rutas actuales de buses en el centro de la ciudad no tengan interferencia del carro particular", manifestó el viceministro.

La implementación de carriles exclusivos en la capital se suma a otros sitios donde actualmente ya se aplica la medida, por ejemplo, Montes de Oca y Guadalupe.