Ingresos a San Ramón, Grecia y Naranjo serán con pasos a desnivel, construcción iniciará en 2021

La conexión entre la carretera Bernardo Soto y los cantones de San Ramón, Grecia y Naranjo será por medio de nuevos pasos a desnivel que se empezarán a construir a principios del 2020.

Así lo prevé el Fideicomiso Ruta 1 a cargo de la futura ampliación de la ruta San José - San Ramón, quienes esperan lograr la contratación de estas Obras Impostergables (OBIS) antes de que termine este año, sin embargo, los cronogramas depende de la aprobación de un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que se encuentra en la Asamblea Legislativa.

“Ya nosotros estamos muy avanzado en los anteproyectos de esas obras, hemos trabajado de forma paralela a la formalización del crédito para que una vez aprobado (el crédito) se inician las licitaciones. Nuestra intención es que antes de que termine este año se inicien y formalicen las contrataciones”, manifestó la directora del Fideicomiso, la ingeniera Hadda Muñoz, ante la consulta de AmeliaRueda.com.

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El crédito del BID que se gestiona en la Asamblea es por $350 millones, dinero con el que se realizarán obras de la nueva carretera a San Carlos, intervención de Taras - La Lima en Cartago y $50 millones para financiar OBIS. De ellos $50 millones son para financiar OBIS y el dinero restante para intervenir rutas Taras - La Lima en Cartago y la nueva carretera de San Carlos.

“Los intercambios o intersecciones en esos tres cantones (San Ramón, Grecia y Naranjo) tendrán un cambio total, serán a desnivel y darán mejor capacidad y seguridad vial”, dijo Muñoz.

Obras

Grecia: en este punto se hará una inversión de $2.8 millones. La obra consiste en la intervención de 600 metros de la carretera Bernardo Soto donde se construirá un intercambio a desnivel que permitirá el paso continuo para el movimiento Grecia - San José por medio de un paso superior.

El proyecto incluye construcción de rampas, carriles de aceleración y desaceleración para ingresar a la ruta uno, la cual será ampliada.

Naranjo: en este punto se intervendrán 450 metros donde se construirá un paso inferior de seis carriles (tres por sentido) que permita el paso fluido entre el cantón y la carretera Bernando Soto. La inversión total será de $1.7 millones.

San Ramón: la construcción de este intercambio tendrá un costo de $1.7 millones e incluye construcción de rampas de acceso y salida a la ruta por medio de un paso inferior. Para lograr la obra se hará una intervención total de 500 metros.

El crédito del BID que financiará estas obras también tendrá recursos que serán destinados para la ampliación a ocho carriles del puente Juan Pablo II en La Uruca y la Radial Río Segundo.