Globalvía reclama al Estado ¢387 millones por "evasión" de pago de peaje en ruta 27

La empresa Globalvía, encargada de la ruta 27, reclama al Estado más de ¢387 millones por la “evasión” que algunos conductores hacen del pago del peaje a lo largo de la carretera.

Este es el monto acumulado a diciembre de 2020 y aumenta mes a mes, dependiendo de las “estimaciones” que realice el concesionario.

AmeliaRueda.com dio a conocer la disputa que mantienen las autoridades del Consejo Nacional de Concesiones (CNC) con la empresa debido a este tema y los señalamientos que realiza la empresa Supervisora de la ruta, quien asegura que Globalvía “manipula de forma arbitraria los ingresos”.

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Para el Secretario Técnico de Concesiones, José Manuel Sáenz, las afirmaciones de la Supervisora “son un poco fuertes” y agrega que se tienen impedimentos legales de referirse al tema debido a que se encuentra judicializado.

“Desde un principio, no solo la supervisora, sino también este Consejo (CNC) no está de acuerdo con las pretensiones del concesionario y tan no está de acuerdo, que el concesionario buscó todos los medios para lograr su objetivo aquí (en Concesiones) y como no fue posible, lo judicializaron”, manifestó Sáenz.

Para las autoridades, los montos que se dejan de recibir por la “evasión” del pago corresponde a un riesgo que corre la empresa concesionaria, sin embargo, Globalvía tomó la decisión de rebajar del reporte de ingresos esas estimaciones de pérdidas y esa diferencia de criterios será resuelta en Tribunales.

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Evasores

De acuerdo con los señalamientos, la “evasión” del pago de peajes en la ruta 27 es responsabilidad de los traileros, quienes en algunas ocasiones se organizan en grupos para transitar juntos por las estaciones y no hacer el pago correspondiente.

“El reclamo, a diciembre anterior es de $635.000 (unos ¢387 millones) y aumenta cada mes. Básicamente son los traileros, que es el peaje caro, un trailero paga más de ¢5.000 al pasar por Atenas, que es el que más se burlan y -también- el de Pozón.

“Entonces ellos lo que hacen es que tienen radios, se cercioran entre ellos que la Policía de Tránsito no esté por ahí y de vez en cuando se vienen en convoy, el primero se vuela la barrera y pasan hasta 15 camiones de un solo tiro”, explicó el ingeniero quien, incluso, nos mostró videos sobre la situación.

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Estas son las evasiones que ahora reclama el concesionario y suma cada mes, montos dejados de percibir por esta razón.

La Supervisora de la ruta San José - Caldera, el consorcio Getinsa - Gabinete S.A manifestó en su informe No. 81 de noviembre anterior que esta “evasión” es “parte de los riesgos operativos del Contrato de Concesión, y que los mismos deben ser solventados por el Concesionario en primera instancia, y con la ayuda pertinente del Estado en segunda instancia”.

Se agrega, que el reclamo que realiza Globalvía es “indebido e infundado” y que “los efectos de dicha manipulación arbitraria podría traer consecuencias negativas para el Estado, principalmente a través de las cláusulas contractuales de Coparticipación de los Ingresos de Peaje por parte del Estado y de los Ingresos Mínimos Garantizados”,

Ante lo señalado en el informe de la Supervisora dado a conocer por AmeliaRueda.com, la empresa concesionaria manifestó su posición mediante un campo pagado publicado el sábado anterior donde indicaron que “dicho documento también contiene una serie de interpretaciones y afirmaciones que no compartimos y rechazamos, ya que resultan equivocadas y en algunos casos incluso irresponsables” y agregan que las diferencias de criterios ya se encuentran en las instancias correspondientes.