Falta de voluntad política frena pago electrónico en buses, afirma Cámara de Autobuseros

La falta de voluntad política de las entidades estatales es el motivo que impide la implementación del cobro electrónico en buses, afirmó este jueves en el programa Nuestra Voz el miembro de la Cámara Nacional de Autobuseros (CANABUS), Alfredo Villalobos.

El empresario respondió de esta manera a las críticas que se desatan en contra del sector al cual pertenece sobre los atrasos en la puesta en marcha de este mecanismo.

Incluso, Villalobos aseguró que están listos para arrancar con el cobro electrónico, sin embargo, la falta de decisión en las autoridades imposibilita que se concrete.

El autobusero indicó que CANABUS, organización que representa a 91 empresas, se puso a disposición de la actual administración para redefinir la política pública sobre transporte, sin embargo, no gozaron de la atención de las instituciones.

Villalobos desmintió que el empresariado no tenga intención de actualizar el servicio con mejoras tecnológicas y criticó a los jerarcas que afirman querer modernizar el transporte público pero que no toman acciones.

Este fue uno de los criterios emitidos este jueves en un foro donde participaron diputados, la Defensoría de los Habitantes y representante de los usuarios. Todos coincidieron en que el aparato estatal ha actuado con lentitud en la toma de decisiones y que se deben tomar acciones inmediatas.

El congresista del Partido Liberación Nacional (PLN), Ronny Monge, indicó que es necesaria una ley marco de movilidad urbana para que los próximos gobiernos no abandonen los esfuerzos que se pueden hacer en esta materia.

Por su parte, la legisladora del Frente Amplio, Patricia Mora, abogó por acciones más inmediatas como la presentación de una acción de inconstitucionalidad que supondría el cierre del Consejo de Transporte Público (CTP), que según los panelistas no cumple su función en beneficio de los usuarios.

La defensora de los Habitantes, Montserrat Solano, criticó que al igual que el cobro electrónico al tema de sectorización le tome 18 años de discusión y que aún no haya resultados tangibles.

Ambos temas están en manos del Viceministerio de Transportes que tomó la decisión de desarrollar una serie de foros con diferentes actores involucrados para conocer posiciones y recopilar sugerencias. Esta situación desplaza una eventual puesta en marcha de los proyectos hasta el 2017 tras una serie de promesas que se han ido postergando constantemente por parte de las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).