Fallas en losa, barreras y demarcación en desnivel de Zapote son “casi cosméticas”, dice UNOPS

La Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS por sus siglas en inglés) asegura que las fallas en la losa, barreras y demarcación del paso a desnivel de Zapote son “casi cosméticas”.

Así calificó su director, Alejandro Rossi, los daños y deterioros señalados en el reciente informe de Auditoría Técnica realizado por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) los cuales, según UNOPS, en su mayoría ya fueron atendidos.

Dicha oficina es la encargada de llevar adelante y supervisar importantes proyectos viales en Costa Rica, como por ejemplo, el desnivel de Zapote, ubicado en la rotonda de las Garantías Sociales, el cual esta semana cumple un año de haberse inaugurado.

“Es normal que en una obra grande existan listas con 30, 40 o 50 puntos de temas que tienen que ser atendidos cuando una obra finalice, lo importante es que no estemos hablando de temas estructurales, temas de errores de diseño o temas de fallas que no han habido en este caso”, dijo Rossi a AmeliaRueda.com.

De acuerdo con la evaluación realizada por expertos del Lanamme, la nueva infraestructura tiene daños prematuros en demarcación, captaluces, barreras divisorias y pavimento.

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Para el Lanamme, la administración (Consejo Nacional de Vialidad) debería ser más exigente en pedir soluciones a los daños registrados, ya que la garantía vence al cumplirse un año de la inauguración de la obra, esto fue el martes 30 de marzo, sin embargo, el director de la UNOPS indicó que tras cumplirse los 12 meses, aún existen garantías.

“Lo que ha habido en la rotonda de las Garantías Sociales es un tema casi cosmético que tiene que ver con una filtración de agua por una junta que no estaba debidamente sellada, esa junta ya fue reparada y se espera que no vuelva a presentar problema, si volviera a presentar, se volvería a atender, porque esto no funciona como la garantía de un electrodoméstico que se vence a los 12 meses y ya, sino que se hace lo que se tenga que hacer para finalizar (el contrato).

“Se trata de varios temas que tienen que ver (también) con pintura, es normal que eso ocurra”, dijo Rossi al agregar que todo lo señalado por la supervisora, la empresa o los mismo peatones se atiende.

Por su parte, el ingeniero de Conavi, a cargo de la obra, Carlos Jiménez, dijo que todo lo indicado en dicho informe “ya fue atendido”.

Entre los hallazgos sobre deficiencias de la obra se incluyen incumplimientos en la regularidad superficial, rampas con capacidad estructural menor, problemas de agarre, barreras divisorias inseguras, deterioro de la demarcación, desprendimiento de captaluces, entre otros.

Para el ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Rodolfo Méndez Mata, los señalamientos del Lanamme ya se corrigieron y se trata de fenómenos que “perfectamente pueden ocurrir”: “no magnifiquemos las cosas”, dijo el jerarca.

La construcción del paso a desnivel de Zapote estuvo a cargo de la empresa Meco y tuvo un costo de $17,6 millones.