Estudios que definirán concesión de ruta 32, desde el cruce de la República, inician en mayo

En el mes de mayo iniciarán los estudios que definirán los términos de concesión de la ruta 32, que comprende la intervención, mejoramiento y ampliación (de algunos tramos) de la vía a Limón, desde el sector del cruce donde se ubica el diario La República (en Barrio Tournón), hasta el cruce de río Frío.

Se trata de una iniciativa privada de concesión presentada por la empresa H. Solís, quien será la encargada de realizar estos estudios, los cuales deberán estar listos en un año.

“En este momento ellos se encuentran en un período establecido de 30 días hábiles para rendir garantías, entregar cronogramas de cómo van a trabajar, establecer un fideicomiso para el pago de consultorías, entre otras cosas de formalización.

“Por esa razón esperamos que ya para el mes de mayo inicie el trabajo de campo que contempla el definir los diseños, determinar la viabilidad financiera, social y ambiental”, dijo el secretario técnico del Consejo Nacional de Concesiones (CNC), José Manuel Sáenz, ante la consulta de AmeliaRueda.com.

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Los estudios también definirán los costos y ubicaciones que deberán tener los peajes, uno de ellos se ubicará en el tramo del cruce La República al río Virilla.

“El detalle sobre el costo y la ubicación de los nuevos peajes se conocerá con el avance de los estudios. Por el momento creemos que el peaje actual tiene una buena ubicación y permanecería y habría por lo menos un peaje más que debe ubicarse en el sector del puente de Saprissa a San Miguel o bien, en la zona del cruce de La República a Tibás. Eso lo definirán los estudios”, dijo el ingeniero a cargo del CNC.

La obra de concesión planteada establece la intervención del cerro Zurquí y la posible construcción de túneles falsos para evitar los cierres de la carretera por derrumbes.

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Esta propuesta contempla la construcción de 2,2 kilómetros de túneles falsos a lo largo del cerro en los puntos identificados como de riesgo, lo que permitiría garantizar el tránsito en la ruta y evitar los constantes cierres de la carretera por derrumbes.

Los datos preliminares indican que la inversión que se realizará será superior a los $645 millones, sin embargo, los datos concretos se darán a conocer en mayo del 2021 cuando concluyan los estudios y se logre dar inicio al proceso de licitación y posterior adjudicación.