Empresa propone ampliar ruta San José- San Ramón mediante concesión con un peaje de ¢2.400

Concesionar la ampliación de la ruta San José - San Ramón vuelve a ser una propuesta en discusión.

La empresa H. Solís presentó ante el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) el proyecto de iniciativa privada para desarrollar esas obras por medio de la figura de la concesión.

El presidente de la constructora, Roberto Acosta, indicó que se tiene una estimación inicial de que el peaje de la carretera, con la nueva concesión planteada, sería de ¢2.400. Además, se proponen más carriles que los establecidos en el plan original.

"Presentamos la propuesta y ahora tendrá que ser revisada por las altas autoridades de Concesiones. Creemos que es una forma de lograr y contribuir para que realmente este proyecto se realice porque creemos que ya han pasado muchos años y se han tenido muchos problemas, creemos que la concesión será la única manera de lograr el desarrollo de estas obras", dijo Acosta a AmeliaRueda.com.

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Actualmente el proyecto de ampliación de la carretera a occidente se tramita bajo la figura de fideicomiso a cargo del Banco De Costa Rica; sin embargo, se tienen inconvenientes financieros para dar inicio con los trabajos llamados Obras Impostergables (OBIS), que son trabajos puntuales que mejorarían el tránsito, como por ejemplo, la construcción de un puente o una intersección.

"Hicimos una presentación en la cual se da también la posibilidad de que el fideicomiso se encargue de desarrollar las OBIS, que terminarían siendo un aporte a la concesión y de esa forma logramos que el costo del peaje sea, inclusive, inferior al planteado por anteriormente con el concesionarios OAS que no pudo terminar el proyecto", explicó Acosta.

Hasta que esa situación se defina se podría tener un costo estimado del proyecto.

Mayor avance

Según la empresa constructora, logrando dar en concesión el proyecto de ampliación de la ruta, se lograrían agilizar los estudios necesarios.

"Nosotros como iniciativa privada somos los gestores, nada nos garantiza que vamos a ser los concesionarios, pero por lo menos nosotros vamos a lograr ser coparticípes en completar los procesos para el inicio de obras. Nosotros podríamos dar todos los estudios técnicos y de análisis que se ocupen, eso lo haríamos nosotros y se lo entregamos a la administración", mencionó Acosta.

Esta es la segunda propuesta privada de concesión que presenta la empresa H. Solís ante el CNC. A finales del 2018 se presentó la opción de concesionar las mejoras en la ruta 32, desde el sector de San Isidro de Heredia hasta el cruce de Río Frío, donde actualmente inician los trabajos a cargo de la empresa china CHEC.

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El representante de la constructora, asegura que ya logró conversar con líderes sindicales de la zona de occidente, quienes vieron con positivismo la propuesta y el monto estimado de peaje.

"Nosotros pondríamos otros puntos de peaje, tendríamos más carriles, ampliaremos y reforzaremos las estructuras existentes y, además, se harían otras nuevas", agregó.

Concesión fallida

Esta es la segunda propuesta de concesión analizada para esta carretera San José - San Ramón.

El primer proyecto fue contratado a la empresa brasileña OAS; no obstante, por las protestas vecinales presentadas en el año 2013, se dio marcha atrás con la obra.

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El 23 de abril del año 2013, por medio de una cadena nacional, la presidenta de La República, Laura Chinchilla, anunció que se rompía con la concesión, indicando que la decisión era necesaria por la paz social.

Romper con este contrato provocó que el Gobierno tuviera que pagar $35 millones a OAS, por la fallida concesión. De haber continuado el proyecto, las obras hubieran estado listas hace dos años.

Ahora iniciará un nuevo análisis, donde la concesión vuelve a ser una opción, para lograr, por fin, la ampliación de la carretera a occidente.