Desvíos de tránsito en Rotonda de la Bandera iniciarán en febrero por construcción de viaducto

Los primeros desvíos en la Rotonda de la Bandera se empezarán a aplicar en el mes de febrero, esto con el fin de dar paso a las obras de construcción del último viaducto que permitirá un tránsito fluido al este de la circunvalación.

La orden de inicio de la obra se dio el pasado 14 de diciembre, pero los trabajos arrancan con intensidad a partir de este jueves.

El ingeniero del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) encargado del proyecto, Carlos Jiménez, dijo que lo primero que se hará es demoler el monumento donde se ubicaba la bandera de Costa Rica, a partir de ese momento, se harán modificaciones a la rotonda y al tránsito de los conductores, manteniendo siempre el paso habilitado.

“Pronto se aplicarán cambios porque tenemos que empezar a construir las rampas laterales de la rotonda para desviar el tránsito y luego poder empezar a construir la parte central del paso inferior.

“Se hace una rotonda provisional y esta irá cambiando su geometría, se hace más grande o más pequeña en función de las necesidades del proceso constructivo, y de la misma manera se hacen los desvíos del tránsito. En este momento estamos con los trabajos de eliminación de árboles y remoción de servicios públicos y una vez que esto se logre empezamos de lleno con la obra física”, explicó Jiménez.

Para dar inicio con la demolición del monumento, se realizó (este jueves) el retiro de la bandera que se ubica en dicha rotonda.

Obras

El proyecto de construcción del nuevo viaducto en la rotonda de La Bandera tiene un costo de $21.1 millones y estará lista en 15 meses.

El plan contempla -además- la construcción de un paso superior frente a la Facultad de Derecho de la Universidad de Costa Rica (UCR).

“La intervención completa, de principio a fin, mide 850 metros aproximadamente. De estos 850 metros, son 320 metros que corresponden solamente al paso superior de la Facultad de Derecho; son 100 metros de rampa, 100 metros de puente y 100 metros de rampa de salida que viene a conectar con el nuevo viaducto, el paso inferior que se tendrá debajo de la rotonda”, dijo el ingeniero.

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Las obras iniciarán tan solo 50 metros después de la línea del tren ubicada en San Pedro y se extenderán hasta conectar con los trabajos de mejora que actualmente se realizan por el viaducto del cruce de Guadalupe.

En el caso del paso superior frente a la UCR, se tendrán los carriles de circunvalación transitando en el nuevo puente, y rampas de acceso a la parte inferior para hacer los intercambios de este a oeste.

“Por topografía, si usted viene hoy de San Pedro, pasa la línea del tren y baja; ahora, luego de la obra ya no se baja, sino que en el centro se tendrá un paso superior con rampas laterales que irán al punto de abajo”, agregó.

Los trabajos están a cargo de la empresa Puentes y Calzadas, la misma que construye el viaducto en el cruce de Guadalupe.