Costo de construcción de carretera a San Carlos aumentó 280% en 14 años

El costo de la construcción de la esperada carretera a San Carlos ha ido aumentando con el paso de los años, atrasos e inconvenientes presentados, al punto que registra un incremento en la inversión estimada del 280,87 por ciento.

Así lo revela el primer Informe de Transparencia en Infraestructura Pública (CoST) realizado por expertos del Laboratorio Nacional de Modelos y Materiales Estructurales (Lanamme), quienes analizaron 10 proyectos de obra pública.

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En el informe se indica que el proyecto de construcción de la carretera a San Carlos es el más crítico y el cual requiere mayor atención, debido al “desfase del tiempo contractual respecto al avance físico, el incremento en el costo y el plazo”.

Este proyecto tuvo un costo inicial contractual de $61,05 millones y a la fecha, la inversión realizada definida como “monto modificado” es de $232,52 millones, es decir, registra un porcentaje de aumento del 280,87 por ciento, sin tomar en cuenta la inversión pendiente para concluir la obra.

La construcción de esta carretera inició en el 2005 y la intención anunciada por el Gobierno es concluirla en el 2025.

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“Lo que analizamos y mostramos son los resultados del análisis de plazos y costos, esto tiene su origen en la variación del alcance del proyecto, es decir, la idea original de lo que se va a construir.

“Por ejemplo, que pase de dos a cuatro carriles o eventualidad como los problemas geotécnicos que han tenido en ese proyecto por debilidades en etapas previas, todo eso repercute en el costo directo y el plazo del proyecto”, dijo a AmeliaRueda.com el ingeniero del Lanamme, José David Rodríguez.

En el informe realizado los expertos hacen el llamado de atención a las autoridades de dar mayor transparencia a la ejecución de proyectos, además de mejorar las gestiones previas a la ejecución de obras para evitar incrementos innecesarios durante el desarrollo de los trabajos, los cuales, en la mayoría de los casos se pudieron evitar.

“En estos casos lo que hicimos fue analizar el cumplimiento de la información divulgada sobre los diferentes proyectos y posteriormente hicimos el análisis con la información ya recopilada y actualizada”, agregó Rodríguez.

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Otros proyectos analizados en el informe son Circunvalación Norte que registra un incremento en el monto contractual de la obra del 15,49 por ciento y la intervención en la ruta nacional No. 1 en la sección Cañas – Limonal que registra un aumento del 10,23 por ciento en la inversión estimada.

Informe

Con el informe presentado este miércoles los expertos del Grupo Multisectorial de CoST – Costa Rica espera que las autoridades mejoren los procesos de acceso a la información de cada una de las etapas de los proyectos de inversión.

Los expertos aseguran que es necesario que se tengan reportes de las obras “durante todo su ciclo de vida”, lo que permite transparentar la inversión, las compras, los procesos y con eso se logra combatir la corrupción.