Conductores con Quick Pass ya no tendrán que detenerse por completo en peajes de la ruta 1

Los conductores que tengan dispositivos para el cobro electrónico del peaje como Quick Pass ya no tendrán que detenerse por completo a la hora de gestionar su pago, así lo informó este viernes el Fideicomiso Ruta 1.

El servicio de cobro electrónico se habilitará el próximo lunes 15 de noviembre en los peajes de Río Segundo de Alajuela y Naranjo y los encargados habían anunciado que durante la primera etapa del proyecto los conductores con dispositivos para el pago tendrían que detenerse por completo en las casetillas para que el trabajador hiciera una clasificación manual del vehículo y luego gestionar el cobro.

Ahora, el procedimiento será el mismo pero se logró agilizar, lo que permitirá que el usuario no tenga que detener por completo el carro, sino, únicamente, transitar a baja velocidad.

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“En esta primera fase, la modalidad de pago que se implementará se ha denominado "stop & go" (pare y siga) en la que, preliminarmente, se esperaba que cada usuario tuviera que detenerse por completo en la caseta de cobro por algunos segundos. Sin embargo, después de realizar las pruebas de funcionamiento de los equipos, se logró determinar que la agilidad del sistema resultó mejor de lo que se esperaba, especialmente para las operaciones de cobro a los usuarios que cuentan con el dispositivo electrónico. Esta ventaja también se logró gracias a las capacitaciones que se han dado a los peajistas y la experiencia que este personal ha tenido para clasificar cada tipo de vehículo en forma rápida.

“Por lo anterior, si bien el personal encargado de cobrar el peaje clasificará manualmente cada vehículo, las personas que utilicen los dispositivos TAG, tales como QuickPass, podrán circular frente a la caseta de peaje sin tener que detenerse por completo, como se pensaba originalmente”, informaron en el Fideicomiso Ruta 1.

Por el momento se tendrá la opción del pago electrónico y en efectivo en todas las estaciones de cobro ubicadas en Río Segundo de Alajuela y Naranjo, esto quiere decir que no se tendrán carriles exclusivos para este mecanismo.

“Si bien, por el momento, no consideramos oportuno destinar carriles exclusivos para el cobro electrónico dado que es necesario ampliar la infraestructura existente, viendo la agilidad del funcionamiento del sistema instalado, se estima que, conforme mejore el comportamiento de los usuarios, se valorará la posibilidad de habilitar carriles exclusivos, ya que todo dependerá de la cantidad de usuarios que finalmente utilicen los dispositivos electrónicos”, dijo la Gerente de Operación de la Unidad Administradora de Proyecto, Verónica Sáenz.

En una segunda etapa del proyecto se estima invertir $5 millones para el diseño y la construcción de obras que permitirán modernizar y ampliar todas las estaciones de peajes existentes.

Cuando se logren ejecutar esos trabajos se tendrán carriles exclusivos para el pago electrónico, además de un sistema más ágil de cobro.

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