Conavi sin dinero para intervenir 536 puentes en estado crítico

Los planes de intervención urgente de -al menos- 536 puentes del país que se encuentran en estado crítico no avanzará porque el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) reconoce que no tiene dinero para avanzar con los planes de intervención.

La intención de hacer las reparaciones por medio de un crédito con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) no se logró concretar y ahora las autoridades buscan opciones para lograr intervenciones inmediatas -al menos- en las estructuras de mayor riesgo.

“No tenemos dinero pero es un tema que no podemos dejar de lado, porque si lo dejamos de lado se nos caen (los puentes).

“Ese es el gran reto, cómo intervenir los puentes no teniendo plata pero evitando que los puentes se nos caigan, porque vea todos los que se están cerrado (por colapso ante las lluvias)”, dijo el director de Conavi, Mario Rodríguez, ante la consulta de AmeliaRueda.com.

El jerarca que en este momento alistan una nueva propuesta para ser analizada en el Consejo Administrativo de Conavi, sin embargo, Rodríguez reconoce que las intenciones de hacer reparaciones masivas en las estructuras, queda descartada y por esa razón se mantiene un constante monitoreo y vigilancia de las estructuras.

“Yo estoy seguro de que cualquier puente con el que tengamos problemas en este momento ustedes van a poder decir: mire aquí el Lanamme decía hace años que ese puente era urgente. Y los alcaldes van a poder decir que habían venido pegando el grito sobre el estado de dicho puente pero no nos han oído. Es decir, todo el mundo va a poder decir eso, es cierto, son muchos puentes y todos muy urgentes, y si, todo el mundo tendrá razón menos nosotros que diremos: diay no tenemos plata, qué hacemos?”, manifestó el director de Conavi.

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Actualmente se tiene una unidad con cinco ingenieros trabajando en analizar el futuro de los puentes y definiendo a cuáles intervenciones darles prioridad, del total de 536 puentes en estado crítico se logró sacar una lista de 35 estructuras con mayor riesgo, sin embargo, el plan se mantiene en pausa.

Código sísmico

Las autoridades reconocen la necesidad urgente de intervenir puentes, al menos los 536 que se encuentran en estado crítico según la evaluación realizada por expertos del Instituto Tecnológico de Costa Rica (TEC).

Semanas atrás, se avanzó con un plan para mejorar 35 puentes de la lista de las estructuras en peor estado, sin embargo, se puso en pausa debido a que la administración debía coordinar aspectos relacionados con la “imposibilidad” de cumplir con lo establecido en el código sísmico.

“Se debe dilucidar con el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA) y el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) un tema, y es que ellos son del criterio que para la rehabilitación de estos puentes se debe cumplir con la normativa sísmica imperante”, dijo el director de Conavi en la sesión 38 del 1 de julio del Consejo Administrativo del Conavi, donde agregó se reunirán con representantes de ambas entidades para hacerles ver "la imposibilidad que tiene la administración para cumplir con ese requerimiento, ya que se trata únicamente de una rehabilitación”.

Es decir, el Conavi quiere realizar las intervenciones urgentes en puentes sin la necesidad de actualizar su refuerzo al cumplimiento de las normas sísmicas vigentes, debido a que esto saldría más caro.

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Preocupación

Los miembros del Consejo Administrativo del Conavi muestran desde principios de año su gran preocupación por el estado de los puentes y el poco avance en los planes para intervenirlos.

Por ejemplo, en la sesión 34 del 18 de mayo, el representante de la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado y exministro del MOPT, Luis Llach, mostró su molestia por la falta de un cronograma de trabajo enfocado en la intervención de los puentes.

“El director Luis Llach manifiesta su disconformidad y preocupación con el informe expuesto (sobre estado de los puentes). No hay cronograma, no hay plan de acción concreto sobre cómo procederá la Administración para la atención de las estructuras. Tampoco se proponen estrategias para el financiamiento del programa integral de puentes”, se indica en el acta de dicha sesión donde -además- se critica la falta de una propuesta de plan piloto..

“Enfatiza su molestia y hace una enérgica protesta señalando que esta problemática no ha sido atendida por la administración con el sentido de urgencia que demandan los puentes”, se agrega en el documento.

La molestia de Llach fue compartida en dicha sesión por el viceministro de infraestructura, Tomás Figueroa, quien indicó que se debería tener un plan con acciones inmediatas, principalmente para atender los puentes en mayor riesgo.

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Préstamo

Al inicio de la administración se anunció la intervención urgente de 536 puentes en estado crítico, el trabajo se haría por medio de un préstamo de $125 millones que se gestionó con el BCIE, sin embargo, el Conavi no pudo cumplir con los requisitos.

“Aunque se contaba con toda la disponibilidad del banco para colaborar con la administración en dicho crédito, no fue posible concretarlo debido a que era necesario contar con la aprobación previa de Mideplan”, dijo el Ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Rodolfo Méndez Mata, el pasado 21 de mayo en la sesión 35 del Consejo de Administración del Conavi.

Las autoridades explicaron que para acceder al préstamo se requería inscribir los puentes en el Banco de Proyectos de Inversión Pública del Ministerio de Planificación y que dicha entidad exigía inscribir, por separado, cada uno de los puentes (536 estructuras), requisito que no fue posible cumplir.

Según el Conavi durante los últimos años se han realizado intervenciones menores y mayores en 309 puentes del país, a los cuales se les han realizado desde trabajos de rehabilitación hasta limpiezas.

Para las autoridades, el tema de los puentes y la urgente intervención que requieren, no “ha sido abandonado” y se mantienen esfuerzos por buscar otros mecanismos de financiamiento, por ejemplo, se analiza la opción de hacer uso de ¢25 mil millones del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), plan que se conversa con el Ministerio de Hacienda.

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Informe

El Informe del TEC sobre el estado de los puentes del país fue entregado al MOPT a finales del 2018 e incluía la evaluación y revisión de 1.669 estructuras, donde se confirmó que la mayoría están en mal estado.

El estudio indica que solo el 5 por ciento de los puentes del país se encuentran en estado satisfactorio, el 35 por ciento en estado regular y el 60 por ciento reportaba un estado deficiente.

De la lista de puentes en estado crítico o deficiente, el MOPT había extraído una lista de 536 que iba a intervenir con prioridad, los cuales siguen a la espera de su reparación.