Mercado de seguro obligatorio para automóviles se abrirá en primer trimestre del año, dice Sugese
Gobierno debe revisar y aprobar un decreto que regulará la venta de seguros entre el INS y empresas privadas
07/01/15 | 15:54pm
La apertura para que empresas aseguradoras privadas vendan el seguro obligatorio automotor (SOA) en el mercado nacional se dará en el primer trimestre de este año, según prevé el superintendente general de seguros, Tomás Soley.
El funcionario comentó que luego de un año de consultas a sectores involucrados, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) debe terminar el decreto que reglamentará la apertura de seguros obligatorios de automóviles para que nuevas empresas vendan ese producto.
Actualmente, solo el Instituto Nacional de Seguros (INS) comercializa el SOA, que representa el 20 por ciento del costo del marchamo cada año para vehículos y motocicletas.
Los propietarios de motocicletas y los dueños de vehículos que registran mayor sinestrialidad en accidentes de tránsito y atenciones médicas pueden optar por dos tipos de coberturas: una de ¢3,5 millones y otra de ¢6 millones.
De acuerdo con datos de la Superintendencia General de Seguros (Sugese) a agosto de 2014, se contabilizaron en promedio 515 accidentes de tránsito de automóviles y camiones, mientras que la cifra de siniestros en los que estuvieron involucrados motociclistas fue de 810.
Para el presidente ejecutivo del INS, Sergio Alfaro, es necesario que a la hora de abrir este tipo de seguros al mercado privado, se promueva no solo la venta de pólizas para carros sino también para motocicletas.
Alfaro fue enfático al advertir que ya es hora de que el INS y las empresas privadas vendan seguros obligatorios de automóviles, con el objetivo de que los clientes tengan más opciones para elegir y reducir las pérdidas económicas que reporta la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS) cada año por atender pacientes de accidentes de tránsito a quienes el seguro no les cubre todo el servicio médico.
De acuerdo con Soley, uno de los puntos que se deben discutir y regular en el decreto es la cobertura para los seguros de motociclistas.
Actualmente, el INS ofrece una de ¢3,5 millones que resulta insuficiente para atender a pacientes que tras un accidente de tránsito pueden llegar a necesitar hasta cinco veces el monto de la póliza; y una segunda cobertura de ¢6 millones que resulta más balanceada, según Soley.
La Sugese había valorado que el decreto imponga una cobertura mínima de ¢3 millones y que aumente de forma progresiva cada año, sin embargo, Soley afirmó que ese monto es insuficiente para pagar los gastos médicos de los accidentados a la CCSS.
Para el jerarca de la Sugese, es necesario que el MOPT y el gobierno concluyan el análisis del decreto y publiquen el documento que permitirá a las empresas privadas vender el SOA.
Soley dijo que de las 12 empresas privadas que venden seguros en el país existen tres muy interesadas en incursionar en la comercialización del seguro obligatorio de vehículos.
La jefa comercial de la aseguradora Assa, Ericka Mendoza, manifestó que la empresa no descarta participar en el futuro en el negocio de los seguros obligatorios automotores, sin embargo, dijo que no lo tienen dentro de sus metas a corto plazo.
AmeliaRueda.com consultó vía telefónica a la aseguradora MAPFRE para saber si está interesada en vender SOA, no obstante, no se recibió respuesta.
Otro tema en el que se debe llegar a un acuerdo es que actualmente el INS produce y entrega la calcomanía del marchamo, pero con la posibilidad de que nuevas empresas vendan el seguro se tendría que definir si cada compañía debe encargarse de brindar ese servicio con un único diseño hecho por el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi).
Foto: Comité Cívico Nacional de Motociclistas.