Buenas tardes,

Reciba mi acostumbrado saludo y deseo de éxito en su labor por Costa Rica. Respetuosamente procedo a dar respuesta a su pregunta:

De conformidad con el reglamento al artículo 5° de la Ley 8114, lo primordial para proteger las redes viales de los cantones es el mantenimiento rutinario, mismo que consiste en conservar limpias las cunetas y las alcantarillas y así lograr quitar las aguas de las calzadas.

Turrialba es el cantón de mayor tamaño de la provincia de Cartago, más de un 70 % de su red se encuentran en lastre y por la topografía quebrada y alta precipitación, se presenta la erosión de los mismos. Por tanto la Unidad Técnica de Gestión Vial, se ha dado a la tarea de conformar Comités de Caminos que tienen el deber de velar para que se lleve a cabo ese mantenimiento rutinario manual en las vías. La promoción social del Departamento se encarga de convocar a reuniones a los miembros de las Asociaciones de Desarrollo, a vecinos de las comunidades, a los miembros de los Concejos de Distrito así como a los miembros de los Comités de Caminos para instruirlos en el tema de mantenimiento y conservación vial. Evidentemente esta ha sido una lucha con varias comunidades, pues algunos de los vecinos se olvidan de mantener los sistemas de drenaje en buen estado y provocan que el agua fluya por la calzada generando surcos en la superficie de ruedo.

En el año 2007, haciendo un gran esfuerzo para mejorar el camino 03-05-33 que corresponde al que va desde Guayabo abajo (entronque con ruta nacional 415) hasta Guayabo Arriba (entronque con ruta cantonal 077), específicamente los primeros 3,1km.

Se determina que es necesario colocar una base estabilizada para mejorar la capacidad soportante del material granular que se va a situar, mismo que se extrae del Tajo Dodero a unos 15 km del sitio.

Una parte del cemento utilizado se compra con presupuesto de la ley 8114 y el resto se gestiona mediante un convenio con la empresa Holcim en donde ellos realizan una donación de cemento y además brindan el servicio de la maquina rectificadora para lograr mezclar la base con el cemento y estabilizarlo.

Se gestiona además una donación de emulsión asfáltica con RECOPE de 60 000 litros, misma que fue posible colocar con una contrapartida de la Municipalidad de 35 millones del Proyecto Radial Guayabo. De conformidad con ese presupuesto se logra realizar la carpeta asfaltica a lo largo de más de 1km de la ruta.

Esta contraparte de 35 millones, permite producir la mezcla bituminosa, la cual se compone de agregados minerales, relleno mineral y material bituminoso (asfalto) que se combinan en proporciones y temperaturas específicas en una Planta. Además de la partida se asigna recurso para el acarreo del material a una distancia de más de 100km, la contratación de la cuadrilla para colocar la mezcla y el pago de las horas compactadora.Debe quedar muy claro que RECOPE NO DONA ASFALTO SINO UNO DE LOS COMPONENTES, esto obligó ala Municipalidad a aportar el resto de la inversión. La comunidad no aportó y tampoco ha hecho las tareas de mantenimiento de los drenajes como era su compromiso.

En el año 2008 se tramita nuevamente la donación ante RECOPE y se logra obtener una donación de 120 000 litros de emulsión asfáltica con el fin de intentar completar el proyecto de asfaltado. Sin embargo no se ha podido obtener el recurso para la contraparte que de conformidad con el antecedente, este año debería rondar los 80 millones, dados los precios de los derivados del petroleo actuales y recientes.

Es importante aclarar entonces que la Municipalidad no está en capacidad fnanciera de aportar los recursos para transformar esa donación de mezcla asfáltica sin el recurso económico necesario para comprar el agregado, pagar la producción de la mezcla, cubrir los costos de acarreo, además de los costos de la cuadrilla y de la maquinaria necesaria para su colocación.

Estamos tramitando ante la Dirección Regional y el Vice Ministro del MOPT la posibilidad de almacenar el componente líquido donado por RECOPE, mientras encontramos la opción de los otros aportes sólidos y costos asociados.

La semana pasada como medida de emergencia, maquinaria y personal de la Municipalidad estuvo en la comunidad extendiendo material en los surcos o sitos críticos.

A continuación datos de la inversión realizada en el la primera etapa de Proyecto:

Base granular, 10000 m3, ?3.500.000,00
Cemento, 3500 sacos, ?9.737.000,00
Alquiler compactadora ?850.000,00
Tanque de agua ?252.000,00
Transporte maquinaria ?120.000,00
Mano de Obra ?3.000.000,00
Donación de RECOPE 60.000 litros ?24.480.000,00
Presupuesto ley 8114 ?35.000.000,00
Total ?76.939.000,00

De conformidad con la tabla anterior, Guayabo es una comunidad que no ha sido olvidada ya que solo en el 2007 recibió para 4km alrededor de un 20% del total del presupuesto que asignó la Ley 8114 para los 581 km de caminos que posee el cantón de Turrialba.

Por una gestión directa de este servidor, hemos logrado incluir los restantes 3,2 km del camino 03-05-033 dentro de los Proyectos de Relastreo por parte del MOPT – KFW que serán ejecutados por la empresa constructora Meco, es decir en la parte de arriba dela comunidad, entre Guayabo y SAnta Cruz de Turrialba, obra que dará inicio este año. El convenio municipal con el MOPT es colocar todo el sistema de drenajes de la ruta.

Sin otro particular, se suscribe

Alfonso Pérez

Alcalde