Tras 18 meses de espera, los diputados de la Comisión de Asuntos Jurídicos lograron ayer un consenso sobre el proyecto de reforma a la ley de tránsito. La pelota está ahora en el plenario legislativo y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) estima que el país estrenará ley de tránsito dentro de cuatro meses.
Sala IV avala restricción vehicular
Lun, 08/04/2008 - 10:00
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Trataron de traérsela abajo, pero la Sala Constitucional lo impidió. Los magistrados avalaron por mayoría la restricción vehicular, rechanzando así una serie de recursos interpuestos contra la medida que entró a regir el 26 de junio y desde entonces se extendió a 13 horas en lugar de las cinco iniciales.
La noticia la dio este lunes en Nuestra Voz el magistrado Fernando Cruz:
04.08.2008 a las 15:57
Y que pasó con la reactivación del Tren y las rutas intersectoriales.
Esto es para ayer... y aún no tenemos noticias de eso.
Que alguien por favor nos explique.
Saludos
Juan Carlos
04.08.2008 a las 16:15
Apoyo totalmente la restricción vehicular como medio de ahorro de combustible, descongestionamiento de vías y utilización eficiente del transporte y no precisamente el público: carpooling.
No obstante, resulta insuficiente por la estrechez de la zona restringida, las rutas alternas y la "creatividad" de algun@s tic@s.
En mi criterio, sería mucho más eficiente si abarcara la totalidad de las autopistas del GAM: Autopista Braulio Carrillo, autopista Florencio del Castillo; Próspero Fernández y General Cañas. Unida las radiales importantes de ingreso/salida a San José (La Uruca, Moravia, Heredia...).
¿Qué es lo que ha sucedido? Por experiencia propia, el congestionamiento en la General Cañas se ha mantenido, l@s conductores ahora giran a la derecha en la paralela al Hospital México o por el Bajo de los Ledezma, al borde del área restringida. Algun@s otros "se juegan más el chance" y doblan en la entrada hacia Sabana Norte.
Lo mismo al salir de San José, ingresan al costado del México, subiendo por el Bajo de los Ledezma.
Luego pueden plantearse la restricción en cabeceras de provincia; pero en mi criterio con restringir el tránsito en autopistas es mucha la ganancia.
Considero además que los controles son escasos, nunca desde que inició la restricción vehicular he visto oficial regulando el ingreso por la General Cañas; pero si he visto gran cantidad de conductores violentando la norma.
He visto como vagonetas cargadas de tierra y escombros se "pegan" a la pista por el Castella, frente a oficiales de tránsito y estos hasta paso le dan. Inaudito. Evidentemente en horario restringido para carga pesada.