El proyecto 'Better Place' (Un mejor lugar) quiere una revolución, un mundo que sustituya las estaciones gasolineras por estaciones de recarga de baterías. Dos países apoyan el plan futurista.
Israel y Dinamarca serán las dos primeras naciones del mundo en desarrollar redes eléctricas para vehículos en sus territorios. Ambos países cuentan con ventajas geográficas, industriales y políticas favorables para generar la transición de petróleo a electricidad.
En Israel, Better Place introducirá -junto con Renault-Nissan- cientos de vehículos de prueba, miles de lugares de recarga y varias estaciones de intercambio de batería a finales del año 2009. Para el año 2020, Israel será la primera nación del mundo independiente del petróleo.
En Dinamarca, el proyecto entrará en acción en la próxima década.
Better Place es la recomendación de la semana: betterplace.com
Este es un comercial del proyecto:
Comentarios
30.07.2008 a las 08:48
Me gustaría exponer mi inquietud, surfeando en la red pude encontrar que existen muchos modelos de automóviles híbridos, inclusive cero contaminación con lo es el auto Clarity de Honda que funciona con Hidrogeno y despide vapor de agua por la mufla u otros que funcionan con Aire Comprimido.
¿Dona Amelia que tan difícil seria convencer a nuestros
gobernantes de ser los pioneros en la zona e importar estas tecnologías sin impuestos garantizando su accesibilidad para todos y no seguir pasándole la factura petrolera a nuestros bolsillos y al habiente? Adjunto unos links con varios ejemplos:
http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/
http://www.aircarfactories.es/los-coches/los-coches.html
http://www.hybridcars.com/shop-by-technology/hybrid
05.08.2008 a las 14:28
Sobre el comentario que hace el señor Boris Sánchez me gustaria decirle que en realidad los vehículos movidos por energía eléctrica, aire comprimido o celda de energía según lo que me han informado están exonerados y solamente pagan los siguientes impuestos: 1% de la Ley, 13% de ventas y un porcentaje de una ganancia estimada del 25% que se calcula sobre el 14% anterior sea 3.5% para un total de impuestos del 17.41%. Suma considerablemente baja con respecto a los impuestos de los vehículos que utilizan hidrocarburos. Creo que el principal problema es convencer a los consumidores de tener un vehículo que solo les sería útil para el transporte en la ciudad debido a que su autonomía no supera los 80 Km.
08.09.2008 a las 09:38
Boris, gracias por tu aporte. Yo pienso igual, ojala el gobierno se preocupara por incentivar opciones para que pudiéramos tener vehículos más económicos y menos contaminantes.